除輔大站在捷運新莊線通車10年間近7成單價漲幅，新莊區迴龍和丹鳳站，也在10間分別以44.8和39.8%漲幅，位居第二與三名。永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，捷運輔大、丹鳳、迴龍三站位於新莊區南側，鄰近有輔大商圈、後港商圈、四維市場、新莊好市多等購物去處，日常採買便利；還有輔仁大學、輔大醫院等機構，生活機能完善，且輔大、丹鳳、迴龍三站皆為捷運末端站，周遭房價較為實惠，也因此更容易受到購屋消費者青睞，使得房價迅速追上。
未來，隨著五泰輕軌可行性研究今年已獲行政院核定，以及塭仔圳重劃區開發進度持續推進。預期未來將吸引大量人口、產業、商圈進駐，捷運新莊線所提供服務的範圍有望再擴大延伸到桃園、五股、泰山等區域，下新莊未來的房市發展值得期待。
若從捷運新莊線行經的行政區的房價變化觀察，可以發現新北市的新莊區、三重區，以及台北市的大同區，都有亮眼的漲幅表現。除了捷運三重站和捷運先嗇宮站的房價漲幅較和緩之外，其餘9站都有30%以上的房價漲幅！
陳金萍表示，在捷運新莊線未通車之前，住在新莊和三重的民眾若要進入台北市區，往往需要橫跨多個橋梁要道和行政區，交通多有不便。但隨著捷運通車，新莊、三重的民眾只需要透過捷運，就能輕鬆抵達松江南京、忠孝新生等北市核心地帶。便捷的交通也帶動當地房市蓬勃，十年期間，新莊和三重的二字頭和三字頭房價都已陸續絕跡。
至於大同區，除了因中和新蘆線的開通成為重要的交通樞紐之外，以及相較台北市核心精華地段較為實惠的房價，也帶動在地房價的明顯上漲。對比之下，捷運新莊線中位於傳統台北市精華地段的中山、大安、中正區等6處捷運站，周遭房價十年間漲幅均在兩成以下，相對溫和。
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