簡駿業表示，Toyota的車款過去之所以受到國人喜愛，其中最重要的一點就是保養維修的便利性與經濟性，以過去的經驗來看，車廠即便是將新車停產，但零件生產及庫存都仍會有10-15年的運行，也就是說即便現在購買Yaris，仍能確保至少15年的使用期，就算是原廠沒有零件，以Yaris國民小車的身分來說，在副廠零件的市場中仍有非常高的流通率，且價格甚至還比原廠更為便宜。他舉例，從路上偶爾能看到約30年前的Toyota Corolla、Corona Exsior仍在路上行駛，就可以知道這個問題其實不需要擔心。
至於在中古車價的部分，簡駿業認為Yaris由於經濟耐用的特質，在過去中古車市場本就流通率高，二手價和同級車比起來也較為保值，就算明年不再販售Yaris新車，但和泰後繼取代車款在新世代的科技應用下，價位絕對會比現行Yaris來得高；在這樣的前提之下，Yaris估計在二手車市場仍會是熱門車款，但由於Yaris在小型掀背車領域也並非擁有絕對不可取代性，因此整體評估其在中古車市場的行情，也不會因此有暴漲暴跌的情勢，大致上應會維持應有的水準。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
點擊閱讀下一則新聞
壹蘋試駕｜誠意十足的壓軸之作 KYMCO白牌水冷運動旗艦RTS R 165
