支持高鐵南延屏東「高雄方案」 賴瑞隆：南高雄加速發展更便利
【記者葉家瑋／台北報導】行政院長卓榮泰昨（28日）拍板，高鐵南延屏東將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」。他表示，政院正考慮將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈。對此，民進黨立委賴瑞隆表示，這是2010年時國民黨執政的交通部長毛治國所沒有做的決定，如今由卓榮泰改正，他認為是正確的。
高鐵南延屏東採「高雄方案」 陳菁徽：民進黨當年完全忽視民意
【記者李俊毅／台北報導】行政院長卓榮泰28日在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布，高鐵南延屏東案，將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」，引發關注。立委陳菁徽指出，高雄車站方案行經左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮等人口密集區，透過中心區持續推動的捷運及輕軌路網、高雄車站客運及公車轉運站計畫，可以有效發揮高鐵延伸效益。而當時通過的左營案，此舉無異於讓乘客搭高鐵「倒退魯」再延伸到屏東，不利於高雄發展。
高鐵南延屏東翻案採「高雄方案」 藍委：賴系與英系的政治角力
【記者葉家瑋／台北報導】行政院長卓榮泰昨（28日）宣布，政府考量台灣均衡發展及高雄城市願景，隨著高雄新車站落成，決定高鐵延伸屏東線採用「高雄方案」，將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈。不過，國民黨立委李彥秀認為，從原本左營方案改採高雄方案，不僅是前後任院長對於重大建設看法歧異，更是現任院長推翻現任資政的重大政策，中間賴系與英系的政治角力，恐怕也會引發更多的聯想。
高鐵南延屏東採「高雄方案」 周春米盼加速動工
【記者李俊毅／台北報導】行政院長卓榮泰今（28日）在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布，高鐵南延屏東案，將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」，以將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈，對此，屏東縣長周春米表示，欣見卓榮泰核定方案，屏東的主張就是加速動工、加速施作，完備「南方大矽谷」計劃。
高雄車站今完工！全台最大「天棚廣場」亮相 高鐵南延將有大都更
【記者莊偉祺／台北報導】動工20年的高雄車站，今（28日）終於全面完工亮相了！布滿2700片雲朵天花、燈籠天棚燈及榕樹花柱的廣場，正式開箱命名天棚為「高雄綠之丘」。這次高雄車站下沉式廣場，其中天棚是全台車站最大無柱設計拱頂桁架，相當於1.5座艾菲爾鐵塔重量。天棚之上佔地17500平方公尺的公園綠地，開放後也可供民眾騎自行車等休憩使用。卓榮泰現場也宣布高鐵延伸屏東計畫以「高雄方案」進行，對於外界先前爭議高雄車站商圈恐因高鐵施工又將沒落20年，鐵道局則表示，將進行後續綜合規劃及環境影響評估，並與高雄市府合作推動高雄車站周邊大都更計畫來進行。
高鐵「南延屏東」拍板！卓榮泰宣布進高雄車站：納入共同生活圈
【記者李俊毅／台北報導】高鐵南延屏東拍板！行政院長卓榮泰今（28日）在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布，將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」。他並表示，政院正考慮將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈，這也是屏東鄉親長久以來的期待。
高鐵「這路線」恐限制環島！南延進高雄車站 學界指出6優點
【記者莊偉祺／台北報導】高鐵延伸屏東路線一直懸而未決，各界都在為該從左營站就拉路線，還是往南進入高雄車站的路線，2大方案爭論不休！對此，台灣軌道工程學會就工程面分析，左營方案將造成往南延伸路線大幅受限，1小時單向最多2班，且限制環島高鐵延伸的可行性。高雄方案則有6大優點，包含可帶動人流、減少開挖，以及台鐵、高捷於施工中仍可營運，且強調目前台鐵已地下化，與當年高雄車站全面開挖施工對市區的影響大不相同。
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