
高鐵駛入高雄車站 商圈重生中古屋邁向3字頭
【地產中心/高雄報導】高鐵南延拍板!隨著高雄新車站落成,高鐵延伸屏東線將採用「高雄方案」,未來高鐵經高雄站延伸到屏東,將高雄與屏東納為高鐵共同生活圈,高雄將成為「大南方新矽谷」的重要基地。信義房屋專家表示,高鐵南延案將有助高雄南北均衡發展,人才也可望流通更快速,而高雄火車站商圈房市已有北部客群詢問,未來隨著建設逐步落實,將為區域房市帶來更多助益。
【地產中心/高雄報導】高鐵南延拍板!隨著高雄新車站落成,高鐵延伸屏東線將採用「高雄方案」,未來高鐵經高雄站延伸到屏東,將高雄與屏東納為高鐵共同生活圈,高雄將成為「大南方新矽谷」的重要基地。信義房屋專家表示,高鐵南延案將有助高雄南北均衡發展,人才也可望流通更快速,而高雄火車站商圈房市已有北部客群詢問,未來隨著建設逐步落實,將為區域房市帶來更多助益。
【記者莊偉祺/台北報導】南北兩處高鐵延伸案都讓民眾充滿期待,以後到宜蘭、屏東也能乘坐高鐵了!但今(27日)卻遭前交通部長賀陳旦投書質疑,高鐵南延屏東或延伸宜蘭案疑似都未重新辦理可行性研究。對此,鐵道局下午也做出說明,強調目前的綜合規劃階段的評估比可行性研究更為細膩,其中延伸宜蘭案已將修正可行性研究報告陳報行政院了!
【記者葉家銘/高雄報導】央行去年祭出第7波信用管制,讓市場買氣降溫!然而在房市盤整期,如何卡位短期保值,中長期具增值潛力住宅,地段優劣與建商品牌價值決定一切。涵蓋9大事業體三地集團,近期在高雄車站商圈,42期自辦重劃區推出大樓預售案「艾美松」,社區鄰近台鐵三塊厝站,北側有總投資額達800億元大順百貨商圈,南側則為近年來科技廠大舉進駐亞洲新灣區,社區面積875坪規劃144戶,住宅27-39坪,每坪開價53-58萬元。
【記者葉家銘/高雄報導】重大建設推動往往是區域房價是否具支撐指標,近來高雄市心建設,北從橋頭楠梓仁武推動南部半導體S廊帶,中高雄有橫跨左營三民鳳山鐵路地下化,南高雄則有亞洲新灣2.0,從北到南均有建設願景!該現象也讓房市遍地開花,當中捷運聯開宅推動對於區域房市發展有顯著提升,信義房屋統計高雄聯開宅前3大投資包括衛武營站、苓雅運動園區站、黃線Y15站,總投資達574億元,區段中古屋2字頭還買得到。
【記者葉家瑋/台北報導】行政院長卓榮泰昨(28日)宣布,政府考量台灣均衡發展及高雄城市願景,隨著高雄新車站落成,決定高鐵延伸屏東線採用「高雄方案」,將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈。不過,國民黨立委李彥秀認為,從原本左營方案改採高雄方案,不僅是前後任院長對於重大建設看法歧異,更是現任院長推翻現任資政的重大政策,中間賴系與英系的政治角力,恐怕也會引發更多的聯想。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南延路線即將在年底給出答案,鐵道局近日陸續舉辦4場公開說明會,不少民眾都擔心若選擇進入高雄車站的路線,將再忍受施工黑暗期20年!對此,鐵道局則表示目前可望將兩處開挖路段的長度縮短,交通有機會不受到影響;交通部長陳世凱則強調高雄案對於綠園道的影響可縮小到約5%,並特別說明目前仍是路線選擇階段,並非宣布選定高雄案。
【記者李俊毅/台北報導】行政院長卓榮泰28日在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布,高鐵南延屏東案,將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」,引發關注。立委陳菁徽指出,高雄車站方案行經左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮等人口密集區,透過中心區持續推動的捷運及輕軌路網、高雄車站客運及公車轉運站計畫,可以有效發揮高鐵延伸效益。而當時通過的左營案,此舉無異於讓乘客搭高鐵「倒退魯」再延伸到屏東,不利於高雄發展。
【記者葉家瑋/台北報導】行政院長卓榮泰昨(28日)拍板,高鐵南延屏東將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」。他表示,政院正考慮將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈。對此,民進黨立委賴瑞隆表示,這是2010年時國民黨執政的交通部長毛治國所沒有做的決定,如今由卓榮泰改正,他認為是正確的。
【記者李俊毅/台北報導】行政院長卓榮泰今(28日)在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布,高鐵南延屏東案,將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」,以將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈,對此,屏東縣長周春米表示,欣見卓榮泰核定方案,屏東的主張就是加速動工、加速施作,完備「南方大矽谷」計劃。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南延不只到屏東設站的問題,目前遇到最具爭議的點就是路線要採「左營案」或「高雄案」,原本交通部9月時宣布將採「左營案」,但卻因經過石化廠區引起爭議!目前高鐵南延採取「高雄案」的機率較高,但仍有不少民眾擔心沿線恐再度經歷如當年鐵路地下化開挖,造成交通不便以及高雄車站商圈沒落等問題。對此,明(27日)起鐵道局將召開4場說明會,並將在年底前確定路線。
【記者莊偉祺/台北報導】動工20年的高雄車站,今(28日)終於全面完工亮相了!布滿2700片雲朵天花、燈籠天棚燈及榕樹花柱的廣場,正式開箱命名天棚為「高雄綠之丘」。這次高雄車站下沉式廣場,其中天棚是全台車站最大無柱設計拱頂桁架,相當於1.5座艾菲爾鐵塔重量。天棚之上佔地17500平方公尺的公園綠地,開放後也可供民眾騎自行車等休憩使用。卓榮泰現場也宣布高鐵延伸屏東計畫以「高雄方案」進行,對於外界先前爭議高雄車站商圈恐因高鐵施工又將沒落20年,鐵道局則表示,將進行後續綜合規劃及環境影響評估,並與高雄市府合作推動高雄車站周邊大都更計畫來進行。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南延屏東的路線,是否從現有左營站沿線進入高雄市區仍未定案,許多人都擔心會影響附近商圈會再次受到影響,因先前鐵路地下化等工程已施工超過20年造成商圈沒落,也擔心高雄車站好不容易蓋起來的壯觀天棚將遭拆除。對此,鐵道局則表示,就算高鐵南延屏東採用進入高雄車站的路線,車站現有的天棚、轉運站都不會拆除重建,目前站體都已預留配套措施,屆時只會局部調整路線、採半施工維持交通等。
【記者鮮明/台中報導】立法院交通委員會今天(8日)開會,立委楊瓊瓔質詢表示,高鐵南延屏東還要增加高鐵站點,但台中現是第二大城,去年曾建議台中高鐵要增站點卻遭打回票,現再次要求,台中高鐵應比照南部增站點,開始啟動可行性評估。交通部次長陳彥伯答詢時則承諾表示,會先把可行性評估做出來,再回覆委員辦公室討論。
【記者李俊毅/台北報導】高鐵南延屏東拍板!行政院長卓榮泰今(28日)在台鐵高雄車站「地下廣場成圓與天棚啟用儀式」上宣布,將採進入台鐵高雄車站的「高雄方案」。他並表示,政院正考慮將高雄和屏東納入高鐵共同生活圈,這也是屏東鄉親長久以來的期待。
【記者莊偉祺/台北報導】不只高鐵南延路線近期確定,台鐵南部大站台南車站的鐵路地下化也傳出新進度,包含將新增林森、南台南等2處地下通勤車站,沿線包含平交道、地下道、陸橋及鐵路橋涵等共23處路面交通阻隔的設施,也將在地下化後消除。統計整體進度約89%,其中台南車站結構工程已施作完成,交通部長陳世凱表示,目前計畫已克服文資遺構影響,以如期達成第1階段通車目標。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵南北延伸規劃中,雖南港延伸至宜蘭還未有重大進度,但高鐵南延屏東路線已確定年底前將出爐,屆時是否從左營站沿線進入高雄市區便可揭曉!目前已進行相關工程中的台鐵六塊厝站路段高架化及北移規劃,且將於高鐵屏東站預留尾軌,前交通部長李孟諺就曾說過未來高鐵不只南延至屏東,也規劃再延伸至台東。另有高鐵屏東站特定區計畫面積307.15公頃,範圍內包含運動休閒園區、科學園區等。
【記者莊曜聰/南投報導】強烈大陸冷氣團來襲,全台氣溫急凍,南投縣仁愛合歡山2周前迎來首場初雪,清晨溫度雖下探負1.6度,但因水氣不足沒能飄雪,適逢假日還是吸引大批遊客上山,武嶺停車場及周邊「塞爆」,發生一件車禍事故,仁愛警分局持續疏導與取締違規,已開出5張罰單,警方提醒,下周就要跨年,台14甲清境到合歡山路斷車流大,用路人得小心駕駛。
【記者莊偉祺/台北報導】最近出國潮未退燒,部分機票售價不降反漲!全台國旅恰好推出住宿買1送1優惠可把握,包含高雄正夯的《魷魚遊戲》巨型英熙娃娃,鄰近的新飯店推出相關專案,還能免費再住豪華露營車一晚,且包含四餐服務;更有宜蘭飯店推出Villa買1晚送1晚,可住60坪獨棟別墅,還能免費體驗日式服裝、餵食水豚與梅花鹿等活動。
【記者凃建豐/高雄報導】高鐵南延高雄火車站再度成為焦點,副議長曾俊傑今(9)日質詢強調,高鐵進入高雄火車站才能挽救南高雄商圈,市府應積極爭取及提前做好配套。市長陳其邁希望克服工程技術,減少民眾財產損失及交通影響。
【記者莊偉祺/台北報導】高鐵延伸屏東路線一直懸而未決,各界都在為該從左營站就拉路線,還是往南進入高雄車站的路線,2大方案爭論不休!對此,台灣軌道工程學會就工程面分析,左營方案將造成往南延伸路線大幅受限,1小時單向最多2班,且限制環島高鐵延伸的可行性。高雄方案則有6大優點,包含可帶動人流、減少開挖,以及台鐵、高捷於施工中仍可營運,且強調目前台鐵已地下化,與當年高雄車站全面開挖施工對市區的影響大不相同。