【記者曾佳俊／新北報導】受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下，發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，「復原工作須約1年以上」。新北捷運局強調會儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。
【記者林浩昇／台北報導】2024中華職棒35年於2024年3月30日正式開打，開幕首戰由2023年總冠軍味全龍球隊在台北大巨蛋旗開得勝，為全新賽季揭開序幕。同時，源自法國、擁有超過百年歷史的CITROËN雪鐵龍汽車，為支持職業棒球運動，活絡棒球熱潮，且與球迷們一同挺棒球，於今年正式加入、成為味全龍球隊官方合作夥伴，期發揮#Be龍WithYou理念，展現雙龍合璧的強悍氣勢，與味全龍球隊共同邁向衛冕連霸之路，並帶給所有球迷及車迷朋友們最熱血的運動賽事與最具法式時尚的多重體驗。
【記者鮮明／台中報導】台中市霧峰區萬豐里1家砂石廠長期噪音擾人，居民群起抗議，沒想到，業者竟在距離民眾住家約30公尺處，以4個40尺的貨櫃疊成隔音牆，不但無法阻絕噪音，更怕這座「樂高隔音牆」突然垮下來，釀成更大的災禍。市議員張芬郁今天（18日）質詢說，居民陳情至少35次，環保局只開罰3次，業者根本不怕。環保局表示，除持續緊盯噪音外，還將依空污、水污染對業者開罰。
【記者鮮明／雲林報導】國道3號雲林斗六南向路段遊覽車擦撞小客車，造成4死18傷。警方調查，肇事的遊覽車陳姓駕駛未酒駕，但乘客指證他「一路狂按喇叭並超車」，並有超速行為；罹難的12歲男童有繫安全帶，但因遊覽車先擦撞外側護欄時，車體右側傾斜撞到外側護欄，男童因車窗受撞擊才致死。警方表示，將依過失致死罪將陳男移送法辦，並報請檢察官相驗。
【吳坤芝／綜合報導】國道3號雲林斗六南向路段，昨（21日） 發生遊覽車擦撞小客車，造成4死18傷。肇事遊覽車司機坦承「時速大概都110公里，有時候有超過」。雲林地檢署今（22日）凌晨1點許向雲林地方法院聲請羈押。
【記者鮮明／台中報導】台鐵117次自強號列車，今天（31日）中午在台中市潭子區栗林站附近發生死傷事故，1名外籍移工從栗林站月台進入高架軌道區，一度爬到外牆，與警方僵持2個多小時後，突然翻越隔音牆跳入軌道區被自強號列車撞擊，當場死亡，詳細情況有待鐵路警察局進一步調查。
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站前天（10日）發生興富發建案吊臂掉落，撞擊列車車廂，釀成1死10傷悲劇，如今又有行車紀錄器影像曝光，拍下吊臂掉落砸破捷運隔音牆瞬間，當時在一旁執勤的2名義交，嚇得往後狂奔，過程驚險萬分。
台中捷運遭吊臂砸破隔音牆釀死傷，台中市勞工局今天表示，近日稽查台中捷運、台74號道路沿線設有塔吊的32處工地，其中17處工地共計被開罰222萬元，並要求限期改善。
【記者鮮明／台中報導】台中捷運意外造成乘客1死10傷，隨著中捷公布監視器畫面，這才發現原來吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，但列車障礙物偵測系統未發揮功能，車站保全及隨車員也來不及應變；而花800億元興建的中捷綠線也沒有針對高架橋及隔音牆的偵測，台中市議員就質疑：「如果等到列車撞擊才會自動煞停，可能就來不及了！」學者建議，中捷應全面檢視沿線大樓工地，要求加裝偵測預警等安全設施。
【記者鮮明／台中報導】台中捷運因建地吊臂墜落造成乘客1死10傷，中捷公司今天（11日）公布監視器畫面，反而引發更大的質疑。民進黨台中市議員周永鴻表示，吊臂砸入軌道到列車撞上之間足足有40秒，中間竟沒有機制把列車停下，記者會上卻不斷卸責，他要求市府回應為何列車沒有任何自動急煞的機制。中捷董事長林良泰則說，將評估在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」。
【即時中心／綜合報導】台中捷運列車昨天被建築工地掉落的吊臂鐵架砸中車廂，造成1死10傷慘劇，原本目擊者表示看到掉落物後2、3秒就撞上，但台中捷運今天公布時序，可見從吊臂掉落軌道區到撞上共有40秒黃金時間，撞擊影片更可見列車發車前，前方軌道就有揚起大量粉塵，網友不解怒「砸下來還照開車？」
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站，昨天（11日）發生鄰近工地吊臂掉落軌道，擊毀行進間列車，釀成1死10傷重大事故，也造成市府站到九張犁站中斷營運，經中捷公司徹夜搶修，上午6點準時發車，全線恢復正常營運。
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運列車撞擊吊臂釀成1死10傷慘劇，中捷昨天（12日）在議員強烈要求下，才提供事發當天行控中心通聯譯文，台中市議員陳淑華表示，從譯文內容顯示，從興富發吊臂撞破隔音牆到列車撞擊前，這關鍵41秒間，行控中心共接獲16次示警，卻僅聯繫台電，而未通知站方，這根本就是「百分百人禍」。
【記者王煌忠／台中報導】中捷一輛列車昨天（10日）在豐樂公園站剛出發，就撞到從33樓高掉落的吊臂，中捷公司為了釐清事故原因，今天（11日）公布豐樂公園站及車廂內影片，《壹蘋新聞網》將事發時間搭配圖片方式，完整呈現事發前後時序圖文，還原這起捷運重大事故過程。
【即時中心／綜合報導】昨（24）日中國網路流傳一段車鬥影片，兩輛車在高架橋上起爭執，奧迪休旅車不堪被工程皮卡撞擊，竟然想將皮卡撞下高架橋，就在車子騰飛之際，被燈柱卡住，否則後過不堪設想。
【記者王煌忠／台中報導】台中捷運豐樂公園站，昨天（10日）發生興富發興建大樓位在頂樓的塔吊工程車吊臂，掉落砸中捷運車廂，釀成1死8傷重大慘劇，中捷公司今天（11日）上午召開初步調查結果記者會，並公布事發關鍵48秒影片，還原事發經過。
【記者施智齡／台北報導】台中捷運綠線昨遭興富發建案工程車吊臂入侵軌道，貫穿車廂釀1死10傷，台北市長蔣萬安今天表示，已全面要求台北捷運公司、捷運局，站務或隨車人員一旦發現任何異物入侵軌道等突發狀況，一定要先阻止列車發車，同時及時回報行控中心。
【生活中心／台北報導】臺中捷運10日發生1死10傷事故，今公布48秒撞擊影片嚇壞北捷，吊臂已摔落到軌道，到站的列車竟無法偵測，還關門開車，列車來不及煞車，19秒後直接對撞吊臂，猛烈撞擊後才偵測障礙物停車，讓靜宜女教授林淑雅沒機會逃生，當場喪命。外界關心，北捷文湖線也是無人駕駛列車，看到軌道異物入侵，如何先煞停，而不是撞擊後才停車，北捷表示，昨已演練檢討，車站員或隨車員可立即阻擋車門或月臺門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力或按壓列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後才回報行控中心。
【記者鮮明／台中報導】台中捷運列車今天（10日）遭建築工地掉落的吊臂鐵架砸中車廂，造成1死9傷的慘劇，台中捷運發言人、運務處長許泰銘表示，捷捷車頭端設有軌道障礙物偵測系統，發現軌道上有異物會自動煞車，但因吊臂是從空中掉落，且在列車前方約150公尺處砸進軌道，導致偵測系統無法及時反應，目前正在解析行車紀錄器及車廂監視器，預計明天會提出較為完整的說明。
【記者黃子騰／新北報導】台中捷運綠線前天（10日）發生1死10傷重大事故，不幸搭上死亡列車的靜宜大學副教授林淑雅，因頸部嚴重受創，加上身上有多處大面積傷口，76行者遺體美容修復團隊得知後，答應立即整隊協助遺體修復，昨天（11日）經過7小時修復後，將林淑雅遺體完美修復，隨後由父母帶回嘉義老家。76行者發言人王薇君表示，「淑雅老師生前對社會溫柔以待，此刻也讓我們對她細緻的溫柔以待。」
