中國車市復甦緩慢 中汽協：需求仍然偏弱
中國汽車工業協會秘書長陳士華表示，當前中國國內的汽車市場需求動力仍然偏弱，有效需求尚未完全釋放。
只要銷量不要利潤！中國車市價格戰恐一路打到明年
【財經中心／綜合報導】今年初，特斯拉在中國市場降價拉開中國新能源汽車市場價格戰序幕，2月比亞迪等新能源車企跟進，價格戰連燃油車一起全面爆發，即便特斯拉在5月份1周內2次漲價，也止不住價格戰，5月車市陷血戰，許多車企為求生存「要銷量不要利潤」。
中國車市加速洗牌 又一家發不出薪資
【財經中心／綜合報導】中國車市加速洗牌，又一家造車新勢力發不出薪資。
中國車市掀起價格戰 業界人士嘆「不是零和博弈是自殺式降價」
【財經中心／台北報導】中國汽車市場近期掀起一波價格戰，不少車廠紛紛祭出價格優惠，不過，有業界人士劉白（化名）卻難免悲觀情緒地說：「這種價格戰不是零和博弈，這是負和博弈，是自殺式的降價。」
和泰蟬連21年車市銷售冠軍 Toyota Crown旗艦車系第一季開賣
【記者林浩昇／台北報導】Toyota/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車，於農曆年後的今日(1/31)，一如過往發佈今年汽車市場展望與和泰汽車營運重點。和泰汽車表示，2022年台灣車市整體而言買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台、去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌則合計登錄15萬台，順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍。
BMW要推低價車？ 執行長：不會放棄低價電動汽車市場
【財經中心／台北報導】BMW執行長Oliver Zipse今天宣布，該公司在往電動汽車發展的過渡期間，不會放棄低價電動汽車市場。
福斯宣告5年砸6兆元 拚電動車市場
德國福斯汽車今天（14日）公布5年投資計畫，打算在電池生產和北美業務等領域投入1800億歐元（約新台幣5兆8850億元），內燃機技術的投資則將從2025年開始下降。
不怕鬼！8月車市優於預期 Corolla Cross續居熱賣王
【陳慜蔚／台北報導】不畏傳統民俗月淡季，在龍頭品牌TOYOTA促銷策略成功，以及部分進口品牌大量來車挹注之下，8月新車市場最終表現淡季不淡，8月單月領牌數達3萬4416台，較去年同期成長4%，優於原先預期。
Gogoro新車與高通合作 在台機車市占率拚雙位數
睿能創意（Gogoro）今天推出高階旗艦Gogoro Pulse系列電動機車3款新車型，其中數位儀表首次與高通（Qualcomm）合作。Gogoro表示，今年在台灣整體機車市場占有率要達到雙位數百分比。
光陽董座柯勝峯估明年機車市況持穩 力拚油電雙冠王
光陽集團董事長柯勝峯今天預期，明年機車市況持穩，明年光陽積極擴展燃油和電動機車市場，朝「2024油電雙料冠軍」目標邁進。
中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只要57萬
汽車業被列為中國疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬（新台幣57.4萬元）元低價促銷。
不是當獵人就是當食物 中國電動車市場掀達爾文式競爭
【國際中心】當今最夯的AI概念股輝達（NVIDIA）創辦人「1兆男」黃仁勳在台大畢業典禮鼓勵新鮮人跑起來，「要麼你追獵食物，不然你就成為被他人追獵的食物」。這句話正可形容中國電動車市場的慘烈戰況，「不是當獵人就是當食物」。
鴻海電車大軍改變台灣車市版圖？ 專家：先解決充電否則言之過早
【記者林浩昇／台北報導】鴻海繼去年10/18首度發表電動概念車，並在全球掀起話題之後，時隔一年的「鴻海科技日」，在明(18日)登場之前，早已藉由官方密集的預告影片，將即將登台亮相的Model V電動皮卡、Model B小型電動休旅面貌釋出，加上和裕隆聯手的Luxgen n7準量產車合體的畫面，可說將台灣自主研發電動車的聲勢拉抬到最高點。在明天的重頭戲之前，我們就率先來探討，鴻海電動車對台灣電動車市是否將帶來翻轉式的影響，而若Luxgen n7明年第三季如期交車，能否撼動同市場價位帶競爭車的銷售版圖。
中國車市價格戰還未結束 最高補助40萬！因還有200萬輛庫存待消化
【財經中心／台北報導】中國汽車市場吹起一波價格戰，廠商紛紛祭出補貼政策，目前這波補貼潮還沒有停止跡象，根據每日經濟新聞初步統計，4月以來已經有近10個汽車品牌推出購車補貼政策，最高補貼達9萬人民幣（約40.5萬台幣）。
年終買車旺季提前到！11月車市增溫成長8% Corolla Cross領牌直逼4000台
【記者陳慜蔚／台北報導】11月國內車市需求強勁！儘管面對晶片不足窘境，不過在明年農曆過年1月20日較往年提早許多情況下， 因此市場提前進入銷售旺季，加上各車廠紛紛擴大提供優惠促銷方案刺激買氣，11月市場領牌台數達3萬9670台，較上月成長8%，亦維持去年同期水準，累計前11月總市場38萬7877台，年減5%。
VW將在CES展亮相全新電動車 預期瞄準中型房車市場
【記者林浩昇／綜合報導】Volkswagen矢言在幾年內成為最大的電動車製造集團，近年來Volkswagen品牌陸續發表多款ID.系列電動車，積極展現即將以車海戰術應戰的策略；而在近日，Volkswagen原廠也透露將在2023年1月3日揭幕的美國CES消費電子展中，發表全新的電動車型。雖然至今原廠對於細節仍然保密，但估計會是一款主攻中型房車市場的全新產品。
漲價沒影響！和泰車9月銷量逆增逾17% 推升總車市略優於預期
【記者陳慜蔚／台北報導】9月台灣汽車市場脫離民俗月淡季，加上各大國產品牌皆增加促銷力道，市場買氣增溫。同時，BENZ、BMW等高級車在9月的來車持續增加，單月銷售表現略優於預期，總市場領牌數為3萬5822台，月增4%。
特斯拉對上比亞迪 中國電動車市場大戰
【李尚宇／綜合外電】中國最大的新能源汽車製造商比亞迪（BYD）最新宣布其獲利下降，原因是市場對電動車需求減弱，以及國內車輛銷售的削價競爭。比亞迪已降低了部分最新車型的價格，以吸引那些對高單價商品持謹慎態度的買家。
攜手上汽！三一東林進軍中國精品改裝車市場 首批車Q4上市
【記者陳慜蔚／台北報導】三一東林（3609）今啟用全球企業總部，並發表旗下代理的最新限量車款，董事長陳睿謙表示，三一東林從去年開始積極調整公司組織架構與商業模式，今日全球企業總部啟用，宣示三一東林轉型有成，未來集團發展目標將放眼中國及台灣高端精品汽車販售與改裝市場，並將攜手中國知名改裝廠－上汽改裝（上汽集團全資子公司），全力搶攻人民幣達千億元的中國精品改裝車市場。
2022年度高級進口車市戰果預測 特斯拉將成最強黑馬
【記者吳凌祺／台北報導】2022年僅剩不到一個月時間，在剛剛收到的今年前11個月國內汽車市場銷售報告中，國人最愛的高級進口車品牌前7名幾乎都是老面孔；值得注意的是，特斯拉很有可能在最後一個月成為銷售成長最大贏家。
loading
