每年到這個時候，幾乎就可從今年1至11月的銷售狀況，來預估各品牌的年度銷售表現，因為進口車多數買家都偏好正年式新車，因此大部分品牌將選在隔年三月左右導入正年式車款，故剩下的12月裡變化不會太大。
回顧今年1至11月的高級進口車市，前7強幾乎都是常客。第一名仍是國人最愛的高級進口車品牌—賓士，累積銷售2萬1739輛。第二名為Lexus，共賣出1萬7633輛。第三名的BMW，前11月共賣出1萬5801輛新車。第四名至第七名則依序為Volvo、特斯拉、保時捷、奥迪，銷售量分別為7882輛、7502輛、4495輛、3657輛。
綜觀上述7個品牌，對比去年同期，賓士、Lexus、BMW這前三強常客，卻分別衰退17%、11.3%、8%，保時捷也稍微衰退了0.9%接近持平。主要原因，當然是因為長期受缺料、缺車及船期延誤等諸多因素影響；不過或可因此看出各廠在危機之下的調動及分派車源能力。
高級進口車前7強中，只有Volvo、特斯拉和奥迪在今年前11個月中有所成長。它們各分別成長8.4%、39.8%、15.9%。
說白了，特斯拉正是今年前11個月中，唯一大幅成長的高級進口品牌。在今年累積的7502輛車中，光是11月一個月，只憑Model 3及Model Y兩兄弟，就分別掛牌461輛及46輛；Model 3更是單月國內電動車銷售冠軍。
台灣特斯拉在11月舉辦的車主大會中，就曾宣告今年9月開始接受台灣買家下訂的Model Y中小型SUV，短短時間內就接單破1萬台，並將於12/5開始正式交車。加上近日已被網友目擊大量Model Y抵達台北港準備交車，還有台灣特斯拉針對應為同批到港的Model 3現貨車，祭出罕見的「三年2萬7000公里免費超級充電」限時優惠等因素。
因此，市場預估台灣特斯拉在12月的單月交車數很可能突破4000輛大關！果真如此，特斯拉的高級進口車年度銷售排行可能直接逼近前三強，與雙B、Lexus比肩。不過按照台灣特斯拉低調而神秘的作風，真正結果可能還是得等待12月底才有機會被公布。
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