【記者林浩昇／台北報導】說到法國Citroen，相信每個車迷心中都會浮現最讓你印象深刻的車款，不管是經典的DS，1980年代方正有型的BX，抑或是曾經在國內熱銷的小鋼砲Saxo，多年來這個品牌總是能夠藉由出眾的產品設計，在車壇中成為獨特的存在。而2004年誕生的C4車系，最初的定位其實鎖定的是主流的中型掀背車級距，但隨著市場趨勢的改變，如今重返國內的第三代C4，卻已成為有著跨界風情的樣貌。在同樣令人深刻的外表下，究竟全新Citroen C4的魅力何在？我們今天就來一起試駕了解。
【記者林浩昇／台北報導】回顧過去4年台灣新車交易市場，歷經了新冠疫情供應鏈的短缺、俄烏戰爭的影響，好不容易掛牌數在2023年校正回歸，甚至還締造出47.6萬輛的18年以來新高。而放眼2024年新車買氣，當去年爆量的交車潮已逐漸降溫時，是否能在最終交出漂亮成績單？藉著2024年上半年盤點整體市場表現，《壹蘋新聞網》以此洞察最新車壇趨勢以三大重點深度解析。
【記者林浩昇／台北報導】台灣車壇年度盛會「2023車訊風雲獎」，在經過25位專業汽車媒體及達人專家的評測投票，於日前頒佈最終決選結果。Ford Focus車系以多元化車型設定、先進科技配備、完整主被動安全防護以及優異的動力表現，獲得「最佳國產中型車」殊榮。這也是繼2021、2022年之後，Ford Focus再度蟬聯該項大獎。此外，歐洲進口正七人座Ford Tourneo Connect旅玩家，也以靈活的空間整合機能、優異的科技配備與極具競爭力的售價，榮獲「最佳進口中型MPV」大獎肯定。
【記者林浩昇／綜合報導】2022年全球汽車產業及銷售，都受到大環境的莫大影響，其中歐洲市場同樣也是呈現衰退狀態，但經過統計去年新車銷售後，歐洲市場的暢銷車卻出現了不小化學變化；根據JATO數據顯示，去年歐洲賣最好的單一車型為Peugeot 208小型掀背車，終結了多年來盤據冠軍的Volkswagen Golf，而綜觀前四名暢銷車，可發現均是小型掀背或跨界車種，也代表了歐洲消費者傾向的購車趨勢。
【記者林浩昇／台北報導】近三年來在全球疫情的攪局下，汽車產業無論是在生產、銷售，以及各項相關售後保養維修領域，都受到情況不等的影響及創傷；而當中消費者們最有感的，絕對便是購買新車時的等待期，在那個疫情肆虐不時封城封港的嚴峻時刻，加上俄烏戰爭影響，缺工、缺料使得全球各品牌新車生產變得遙遙無期，進口車新車下訂之後平均要等上一年一點也不誇張，而國產車零件供應也時有受到不小牽連。但隨著去年下半年疫情逐漸趨緩，重啟生產的大量零件、新車，終於讓全球車市重回榮景。而從國內2023年1-7月累積27萬7216輛新車掛牌、較去年成長14.9%的數字中，更可清楚看到車市明顯的交易回溫。
