拋開美國制裁！華為2024年浴火重生 中國半導體供應鏈全力挺
【記者呂承哲／綜合外電】中國電信巨頭華為自2019年在川普政府時期被列入實體清單，先進晶片供應遭到阻斷，美國政府也在進入拜登政府時期，持續加強針對半導體產業的打擊，這也導致華為當時必須停止先進晶片的開發，同時被迫出售旗下手機子品牌榮耀，然而，在2023年華為推出了Mate 60系列手機，並搭載採用中芯7奈米的麒麟麒麟9000S，讓美國政府相當震驚。外媒報導指出，中國廠商為了扶持華為卯足全力，華為實際研發進程，對外也是保密到家。
路透：華為零組件短缺 拖累3車商旗艦車延後交付
5名知情人士表示，由於科技巨擘華為的智慧駕駛計算平台零組件出現生產問題，一些中國汽車製造商被迫延後旗艦車型的交付。
中國不救房市了！《紐時》：大量資金流向製造業 尤其這2領域
美媒《紐約時報》報導，中國已採取新的經濟計畫，即加大對製造業的投資，並且無意出手救房市。
余承東語出驚人：中國企業抄襲華為不給專利費「非常不耻」
【財經中心／綜合報導】中國華為被美國制裁後轉型賣車，與賽力斯汽車合推SUV問界M5、M7發布後，有人批評車不好看，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東近日在一場演講中回嗆酸民「品味low」，還罵中國一些企業抄襲華為，直接用也不給專利費，非常不耻。
華為余承東：批問界M7不好看的人 品味都比較low
【財經中心／台北報導】華為日前已發表首款豪華智慧大型電動SUV問界M7，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東今在2022世界設計之都大會談到M7時，又有驚人言論。
華為問界M7碰撞測試A柱變形 工程師稱「並不等於安全性差」
【財經中心／台北報導】近期中國中保研汽車技術研究院發布中國保險汽車安全指數（C-IASI）2022年測評車型首次結果，這次測評共有14款車型參與，包括理想L9、本田思域、領克09、華晨寶馬X5、AITO問界M7等熱門車型。
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