
擺脫行人地獄!北市奇招「波浪人行道」見效 創六都交通死亡最低
【記者莊偉祺/台北報導】如何擺脫「行人地獄」等交通問題,一直是許多縣市努力改善的方向。交通部昨日邀北市交通局分享道安改善成果,統計北市113年整體交通事故每10萬人死亡人數,包含24小時內或30日內紀錄,皆為六都中最低。北市以師大商圈可望打造成全台最大行人友善區為例,包含網友熱議的「波浪人行道」設計目前效果顯著,未來有可能逐步擴大至其他區域,另永康街行人徒步區也正在進行規劃討論中。
【記者莊偉祺/台北報導】如何擺脫「行人地獄」等交通問題,一直是許多縣市努力改善的方向。交通部昨日邀北市交通局分享道安改善成果,統計北市113年整體交通事故每10萬人死亡人數,包含24小時內或30日內紀錄,皆為六都中最低。北市以師大商圈可望打造成全台最大行人友善區為例,包含網友熱議的「波浪人行道」設計目前效果顯著,未來有可能逐步擴大至其他區域,另永康街行人徒步區也正在進行規劃討論中。
【記者張綵茜/台北報導】北市持續推動行人友善環境,繼大安區大學里推動全市首個交通友善區後,近日於師大商圈內的第二個行人友善區(大安區龍泉里)已階段性完工,車輛限速20公里,若超速最重罰款3萬6000元,且不能鳴按喇叭,在此區域內的汽、機車與行人發生肇事,行人無肇責。
【記者張沛森/竹市報導】新竹市延平路虎林國中本周一(16日)發生嚴重毒駕車禍,釀成1死6傷,為避免憾事再次發生,新竹市府今天(20日)辦理A1事故會勘,並與道安委員共同討論提出改善方案,將配合今年9月開工的虎林國小通學步道,研議加強劃設行人友善區,維護校園周邊安全。
【記者何心嵐/台北報導】立法院會今(4/16)三讀通過行人交通安全設施條例,規範中央及地方應訂定行人交通安全推動及改善計畫,內政部長林右昌表示,面對行人安全問題,會繼續落實與推動道路以人為本相關工作,將加速建置人行安全串聯路網。
【記者施智齡/台北報導】行人遭撞悲劇不斷發生,內政部擬具「行人交通安全設施條例」草案,推動增設人行道、強化警示及無障礙設施及車輛速限標誌等,如電信箱、郵筒、消防栓等公用事業設施妨礙行人通行,亦將限期要求改善、遷移或拆除,以提供全齡層行人一個安全、友善且可連續行走的空間環境,草案將送請立法院審議。
不滿交通部規劃交通罰鍰新台幣1200元以下違規不記點等措施,多個行人路權團體今天不滿表示,若政府僅為安撫特定團體,犧牲全台用路人的性命,不排除再上街頭抗議。