碳定價時代來臨！安永助力企業零碳布局 強化ESG思維與能源策略
【記者呂承哲／台北報導】隨著碳費三子法的公布，臺灣正式邁入碳定價時代，減碳已不僅僅是企業的社會責任，更是未來競爭力的核心所在。安永聯合會計師事務所在企業永續發展領域深耕多年，致力於提供碳管理、永續發展策略以及ESG數位化轉型等全面服務，協助企業在因應氣候變遷挑戰的同時，抓住綠色轉型機會，提升市場競爭力與品牌價值。
中華汽車勇奪2024年「天下永續公民獎」第二名
【林浩昇／台北報導】「天下永續公民獎」於日前舉行頒獎典禮，在競爭激烈的大型企業組中，中華汽車勇奪第2名(製造組)，成績與名次為歷年最佳。為了反映出不同產業與組織的各自特色，今年主辦單位將「天下永續公民獎」從過往跨產業選拔，首度改為製造、服務、金融組各自排行。而今年首度分組，中華汽車就獲得第2名(大型企業-製造組)，僅小幅落後同組第一名的緯創資通。
迎接2050碳中和挑戰！5年砸15.5億元 中鋼強化全廠電力系統韌性
【記者凃建豐／高雄報導】面對2050碳中和挑戰，中鋼以2018年為減碳基準年，完成短程減碳，中長程分先低碳、再零碳兩階段的路徑規劃。今2024年5月將每日再生水使用量提升至7.02萬噸，約占目前每日補充用水量比率達59%，以強化廠內用水韌性之外，也計劃2022年至2026年的5年期間，共投入新台幣15.5億元強化全廠電力系統韌性，包括推動提高再生能源比例、建置儲能設施、發展廠區微電網、強化發電機組韌性及應用電力AI智慧模組等工作，至今所完成的相關方案，不僅一年可降低3,215萬元成本，也已顯著提升全廠各關鍵電力子系統的耐受能力與可靠度。
中鋼砸15.5億元強化電力系統韌性 明年起6年內推三大減碳路徑
【記者許麗珍／台北報導】面對全球鋼鐵產業環境變化及2050碳中和的嚴峻挑戰，中鋼(2002)投入新台幣15.5億元，於2022年至2026年間，強化全廠電力系統韌性、應用電力AI智慧模組，1年可降低3,215萬元成本並顯著提升全廠各關鍵電力子系統耐受能力與可靠度；中鋼另規劃2025年至2030年落實「高爐添加直接還原鐵」、「高爐噴吹富氫氣體取代噴煤」及「鋼化聯產」等減碳路徑，預計將減少高爐氣等製程燃氣產出量。
VOLVO邁向智慧化管理 力拼2040實現碳中和目標
【記者趙筱文／台北報導】致力於2040年實現碳中和的瑞典高級汽車品牌VOLVO，在3日VOLVO通路發展部經理Emma就特別與大家分享VOLVO要如何比全球預計實現碳中和的2050年提早10年來完成目標。
永豐餘投控新任董事長葉惠青 推動數位創新AI化
【記者許麗珍／台北報導】永豐餘投控董事會昨選出新任董事長葉惠青，永豐餘表示，葉惠青將依循永豐餘發展五大方向，以進階式的數位化創新逐漸AI化、在低碳原則下追求成長，以及與環境經濟議題互動的社會貢獻，並強化在醣經濟、智慧能源、儲能、碳管理的佈局。
「外星人內閣」與黨內溝通不良？ 賴清德：冠軍球隊「磨合也需要時間」
【記者潘袁詩羽／台北報導】總統賴清德就職已滿1個月，今天（19日）他於總統府親自召開記者會宣布成立「國家氣候變遷對策委員會」、「全社會防衛韌性委員會」、「健康台灣推動委員會」3大委員會。不過針對近日有綠委批評新內閣與民進黨立法院黨團出現溝通問題，賴清德也當場回應，的確是跟立法院黨團應該要儘速能夠到位，「不過就像是一支球隊一樣，即便是冠軍球隊，在磨合之間也需要時間，我對未來行政團隊與立法院民進黨團的合作默契的建立是有信心的。」
公司治理評鑑上市公司前5%肯定 中華汽車「十連霸」榮登企業資優生
【記者林浩昇／台北報導】台灣證券交易所第10屆公司治理評鑑於日前頒獎，受評的952家上市公司中，獲得前5％殊榮的共有48家，但連續10年名列5％的企業僅8家上市公司包括：台積電、聯電、統一超、遠傳、中華汽車、裕隆汽車、台灣大及信義房屋。中華汽車以「十連霸」榮登公司治理企業資優生，頒獎當天也由副總經理楊鴻慶代表出席接受獎項。
彭啟明上任環境部長 公開4大重點政策：60％精力致力「這事」
【記者林則澄／台北報導】環境部長彭啓明今（21）日首次在上任後與媒體見面，對於未來業務展望，他則提出「精進環評審查」、「加速碳費徵收」、「務實改善空品」、「公開首長行程」4大主張，強調會用60％的精力致力讓淨零路徑盡快步上軌道，其他的業務部分也已掌握70%至80%，後續將與同仁共同努力。
彭啟明千字文曝入閣原因！將辭掉氣象公司總經理「不再報天氣」
【林士為／綜合報導】準閣揆卓榮泰今公布第四波內閣名單，環境部長部分，由氣象專家彭啟明接任，卓榮泰在介紹彭啟明說，他是一位大氣物理學博士，大家對他的熟悉是氣象達人，從他每天要出門的裝備就知道今天天氣，他擅長將專業知識傳給社會大眾，並希望未來在彭的帶領下，建立本土綠色金融環境，隨後彭啟明發表聲明，表示將在520之前辭掉氣象公司總經理「不再報天氣」。
新加坡推動碳權交易成長 2023-30複合年均成長21%
市場研究公司CoherentMI分析新加坡碳信用市場，稱星國碳權市場2023年價值1450萬美元，預計2030年底前將達5514萬美元；複合年均成長（CAGR）這段期間可達21%。
中華汽車通過SBTi承諾企業 率先簽署承諾科學基礎減碳目標
【記者林浩昇／綜合報導】中華汽車長期關注氣候變遷，率先於2023年12月簽署加入科學基礎目標倡議組織(Science Based Targets Initiative; SBTi) (Commitment)，並於2024年1月通過承諾，成為台灣第一家簽署的汽車工業。中華汽車依據SBTi所規範的方法學，將以具有外部查證數據年度為基準年承諾遵循方法設定減碳路徑，並擬定近程(near-term)減碳計畫，系統性數據分析設定「溫室氣體盤查」範疇一、範疇二與範疇三之具體減碳目標及路徑，規劃於二年內建立目標提交SBTi審核。這是中華汽車繼2023年發布「2050年淨零宣言」的目標後，再次藉由國際倡議組織承諾，展現公司節能減碳的決心，具體回應控制全球升溫1.5℃以內的目標。
徵收碳費將助房價大漲35% 環境部不背鍋「不動產非初期徵收對象」
【記者陳怡文／台北報導】近期媒體報導有不動產相關業者宣稱徵收碳費可能造成房價上漲，環境部強調，無論是營造業或不動產業都不是碳費初期規劃的徵收對象，再者碳費費率仍待審議，相關業者宣稱徵收碳費將造成房價大漲15%至35%，並非事實且有藉此哄抬房價的疑慮。
碳交所今啟動首批碳權交易 台積電、鴻海等30家企業有意參與交易
台灣碳權交易所今天啟動首批國際碳權交易，第一波上架來自亞洲、非洲與南美洲等地區的碳權，台積電、鴻海、中鋼與台灣金控等近30家業者有意「搶頭香」參與交易，以進行產品碳中和等，迎戰國際減碳浪潮。
副手辯論｜吳欣盈烙台語「我先贏」 批藍綠拚經濟不力「抄都不會」？
【記者王良博／台北報導】副總統候選人電視辯論會今（1）日下午登場，民眾黨副總統候選人吳欣盈在申論階段表示，服務業薪水不漲的原因，就是ECFA的服貿部份被綠營擋下，但兩岸ECFA和全球的「自由貿易協定」，都禁止勞工「跨越邊境移動」，入境工作的幹部，政府都有嚴格管制，綠營不應誤導民眾。
碳排量必須降！環境部今上路2子法 未依抵換溫室氣體增量最高噴百萬
【記者陳怡文／台北報導】因應氣候變遷，總統蔡英文宣示2050淨零轉型目標，環境部的「氣候變遷因應法」修法過程中，明年起碳有價，將對512家、占全台排放量7成的「大排放源」徵收碳費，透過指定目標與自主減量計畫，加大力道，今也公布、生效的2子法「溫室氣體自願減量專案管理辦法」、「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」，3項碳定價運行下，2025年底目標要比2005年基準279萬再減10％，2030年比2005年減23至25％。
賴清德拋淨零轉型5大策略 喊台灣更具競爭力、對世界最好的貢獻
【記者潘袁詩羽／台北報導】民進黨總統參選人賴清德召開「國家希望工程」國政願景第六場發表會，拋出淨零轉型5大策略，包括「第二次能源轉型」、「數位與綠色的產業雙軸轉型」、「推動永續綠生活」、「政府做淨零轉型後盾」、「不遺落任何人的公正轉型」，宣示將穩健推動台灣的2050淨零轉型的永續目標、讓台灣更具競爭力。賴清德表示，2050淨零碳排不僅是一個願景，更是一個挑戰，也攸關台灣未來三十年，甚至更長時間的發展，若能夠順利的轉型，台灣整體的發展能提升到更高的層次，也會是台灣對全世界最好的貢獻。
公視推「環境週特別報導」 探討台灣與全球如何減緩惡化
【記者黃盈容／台北報導】8月7日台灣碳交易所成立，8月22日環境部成立，氣候變遷署將掛牌運作，台灣2050淨零排放的目標漸露曙光。公共電視《有話好說》節目將推出「環境週特別報導」，8月7日起一連四天分別從科學、政府、企業、社會四個層面，關心環境。
迎接世界地球日！氣候變遷署正式啟動 國健署推「好食」3招
【生活中心／台北報導】今天(4/22)是世界地球日，環境部氣候變遷署籌備處今上午10時舉行揭牌典禮，行政院院長陳建仁院長、秘書長李孟諺等人出席，齊見證台灣因應氣候變遷立下里程碑。
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