中捷認了「擋車門」可救命!緊急實施3項應變SOP 研議2設備優化方案
【記者鮮明/台中報導】台中捷運5月10日撞上從建案高空掉落的吊臂,造成1死10傷悲劇,連日來外界對於中捷異物偵測失靈、人員訓練及行控中心應變能力不足,出現許多嚴厲批判。中捷公司今天(14日)表示,經深切檢討,目前要求月台或隨車人員在緊急時可以阻擋月台門或車門關閉以防止列車離站等3項應變措施,同時研議增設「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。
【記者鮮明/台中報導】台中捷運5月10日撞上從建案高空掉落的吊臂,造成1死10傷悲劇,連日來外界對於中捷異物偵測失靈、人員訓練及行控中心應變能力不足,出現許多嚴厲批判。中捷公司今天(14日)表示,經深切檢討,目前要求月台或隨車人員在緊急時可以阻擋月台門或車門關閉以防止列車離站等3項應變措施,同時研議增設「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。
【即時中心/綜合報導】台中捷運日前發生遭吊臂砸落1死10傷的重大意外,讓全民檢視起捷運的安全問題。主持人周玉蔻認為中捷悲劇發生的原因之一是月台沒有緊急按鈕,她並發現北捷文湖線也沒有這樣的設計,認為應該立刻改善。