【記者許麗珍／台北報導】國泰金控是國內唯一挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29）藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，國泰金控總經理李長庚今再度擔任COP重要周邊會議「世界氣候峰會（World Climate Summit，WCS）」的開場講者，他表示面對氣候變遷與生物多樣性喪失的危機，在邁向淨零轉型發展上，如今也需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型，另一方面此改變勢必對既有經濟結構與社會分配帶來衝擊，如今全球越發重視金融業如何有效支持氣候韌性相關專案，關鍵是跨領域整合及多元融資途徑，將每一份資源放到正確位置，他以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極團結加速行動，打造氣候金融競爭力。
【記者李俊毅／台北報導】針對台中火力發電廠問題，國民黨立委許宇甄今表示，中火減煤超過600萬噸，都該歸功前總統馬英九、經濟部長張家祝、杜紫軍，若非馬團隊在103年編列通霄電廠擴建三部892.6MW高效率複循環燃氣機組，台中火力電廠就無法順利減煤，如今台中市政府要求民進黨政府落實「增1氣拆1煤」，賴清德政府不僅不願意，在台電沒有具體污染減量承諾的情況下，「橫柴拿入灶」快速通過環評審查，民進黨錯誤的能源政策，導致台灣面臨缺電危機。
【記者呂承哲／台北報導】環境部8月底公告碳費3項子法、10月初預告碳費費率草案，預計2026年開始徵收碳費，宣告台灣進入「排碳有價」時代，而國際上如歐盟碳邊境調整機制(CBAM)已於2023年10月試行，2026年1月將實施，突顯出企業減碳競爭力的重要性。 富蘭克林證券投顧指出，全球進入排碳有價時代，將重新形塑全球經濟、產業變革、消費型態和金融市場，也將創造新的贏家，建議投資人可藉由全球氣候變遷股票型基金掌握各產業減碳菁英，並透過長期定期定額策略掌握全球淨零轉型商機。
【記者呂承哲／台北報導】台股ETF受益人數上周續創新高持續向千萬大關邁進，根據台股ETF集保戶股權分散統計最新資料顯示，64檔台股ETF受益人最新一周增加14094人，來到9918781人。進一步觀察近一周受益人數單檔表現，僅15檔受益人數增加，其中以「老字號高股息」0056元大高股息增加逾萬人表現最佳。
【記者許麗珍／台北報導】面對全球鋼鐵市場競爭及碳中和的趨勢及挑戰，中鋼積極規劃諸如鋼胚熱進爐優化方案的減碳行動，提升製程能效及餘熱回收，雖然鋼鐵業是排碳大戶，但中鋼該專案領先同業超前布署，早已取得1.4萬噸溫室減量抵換額度，有效降低溫室氣體排放，減少使用鋼胚加熱燃料。
【記者許麗珍／台北報導】碳費費率預訂明年試申報並於2026年正式收費。油電排碳大戶首當其衝，外傳單一電廠繳費高達15億恐將造成綠色通膨。台電表示發電廠應繳交的碳費可扣除提供電力消費的排放量，也就是發電廠只繳交廠內自用及線損排碳的碳費即可，每年估繳15億元以下碳費，對公司營運成本影響不大。環境部強調，高碳洩漏風險行業的收費排放量有過渡調整作法，徵收碳費不會造成綠色通膨。
【記者鮮明／台中報導】中央明年起將徵收碳費，許多排碳大戶須上繳碳費給中央，但地方居民健康受影響卻未有相關回饋，多位台中市議員今天（14日）質詢時紛紛為此發聲。台中市長盧秀燕答詢表示，中央收碳費，單是中火就必須上繳15億元，但付出代價的是地方民眾，地方政府卻未獲得任何分配，盼碳費能全部留在地方，或至少留下8成，以利地方政府推動環保等建設。
【記者李俊毅／台北報導】環境部昨天拍板碳費，一般費率每公噸300元。國民黨立委許宇甄對此表示，這對台灣基礎工業造成巨大的衝擊，食、衣、住、行都會受到影響，此次訂定的碳費金額偏高，對水泥、電力、石化、金屬、非金屬製造業的衝擊最大，沒有思考到慮技術、學習時間、改善成本等面向，恐逼使部份產業從台灣消失。
【記者許麗珍／台北報導】環境部今完成碳費費率審議，一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升，優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高，預估2026年起政府每年徵收約60億元。工總表示環境部今公布的碳費率每公噸300元及優惠費率仍偏高，不利於產業低碳轉型，工總強調碳費費率偏高，再加上基本工資、電費等成本同步調升，對產業形成沉重負擔。
【記者許麗珍／台北報導】10月16日起工業用電平均調漲12.5%，半導體產業等135類產業則調漲最高等級14％。環境部今天上午舉行第六次碳費費率審議會，預計一般費率將落在300-500元間。工商團體表示，基本工資調漲、電價調漲，如今碳費也要開徵，三三會理事長林伯豐建議初期碳費每噸應不超過100元，以避免造成綠色通膨。工總則呼籲對標韓國一般200元、優惠6元，且優惠費率與一般費率逐步拉大差距才有減碳誘因。
【記者許麗珍／台北報導】中鋼成功開發新世代壓縮機馬達用電磁鋼。中鋼表示，依照美洲地區客戶需求，近日成功開發50CS400P馬達用電磁鋼，不僅鐵損值較市面一般常規品降低20%，導磁率更提升約50%，並成功應用於高能效感應馬達、節能工業馬達及電動巴士等用途。
【記者許麗珍／台北報導】台灣碳費開徵在即，因應碳中和綠色通膨時代，國產建材今正式發表全系列國際認證低碳高端混凝土產品，國產建材不僅是目前全台取得混凝土產品、碳標籤數量最多的廠商，同時從強度3000到6000磅等4款主流常規預拌混凝土產品，碳足跡數據也是業界同級產品最低，除了達到強大的減碳能力，也提供營建業多元選擇、申請政府綠建築獎勵，該系列產品預計未來3年出貨量累計可達60萬立方米，減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量。
【記者張沛森／竹市報導】為持續倡導節能減碳，構築環境友善運輸城市，新竹市府今年祭出520萬元辦理淘汰老舊機車換購電動機車加碼補助，為達補助政策最大效益，二行程專案經費調整後目前尚有名額，受理申請至補助經費用罄為止，歡迎民眾把握機會，快來加入「綠色運具」行列，一起守護新竹市好空氣。
【記者莊偉祺／台北報導】台灣首屆環法賽將在被CNN票選全球最美自行車道的日月潭登場，今（10日）舉辦記者會時交通部長陳世凱表示，活動將對國外旅客來台觀光有所幫助，目前千萬旅客人次的年度目標不會調降，且統計有25個國家的人都會來台。環境部長彭啟明則表示，這次是環境部第一個支持的活動，以運動賽事來養成環境教育將有更大效果，並以巴黎奧運成效為目標，希望未來淡水河也能游泳。
【記者林浩昇/台北報導】台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（DTAT），連續七年響應交通部「交通安全月」，持續宣導商用車行車安全。2018 年起，台灣戴姆勒亞洲商車每年皆舉辦「FUSO 商用車安駕訓練營」安全駕駛活動。今年，藉由全新電動貨卡 FUSO eCanter在台上市，將首度登場「FUSO Hero eCanter電動商用車交通安全巡迴展」，傳達行車與用路安全，同時提倡環境保護及淨零排碳的重要性。「FUSO Hero eCanter電動商用車交通安全巡迴展」將於 9 月 7日-8日、21日-22日、28日-29日，舉辦北中南共三個場次，並透過精彩有趣的活動，提升民眾對道路安全的重視。
【記者許麗珍／台北報導】中能發電宣布中能離岸風電計畫（中能風場）31座風機已於日前全數完成安裝，象徵整案所有工程建設皆已建置完成；接續風機設備將逐一進行調適與試俥，並辦理相關竣工查驗，有望於2024年底前如期整場併網發電。中能風場未來併聯商轉後，預估每年可發電逾11億度，為近30萬戶台灣家庭帶來潔淨綠電，且減碳潛力約55萬噸，有助中鋼朝「智慧創新、綠能減碳、價值共創」願景邁進。
【記者呂承哲／台北報導】國家氣候變遷對策委員會副召集人、和碩科技集團董事長童子賢週三（28日）出席「2024碳權交易元年高峰論壇」，以「防止地球暖化下，各國的減碳奮鬥」為題進行演講，不僅從全球綠能轉型、電動車發展說起，更說到台灣近年來推動非核家園，但卻是用火力發電比重的方式來換取，反而抵銷蔡政府過去8年來在綠電上的努力，童子賢還提到，RE100雖然是一個充滿理想的全球倡議，旨在推動企業完全使用再生能源，但對於台灣這樣以製造業為主的經濟體來說，童子賢強調，「RE100的理想固然美好，但如果不切實際地推動，恐怕只能成為空中樓閣」。
【記者葉先鵬／基隆報導】中央選舉委員會日前宣布基隆市長謝國樑罷免案成立，並決定在10月13日舉行投票，對此，國民黨基隆市黨部今天（18日）舉辦「青年挺善樑，一起投票擋」反罷免宣講活動，並再由臺灣大學學生林廷翰號召基隆在地青年，聲援謝國樑。本次宣講著重於青年政策和四接議題，希望藉由青年的熱情與理性討論，喚起更多人對基隆生態保育與經濟發展的意識。
【國際中心／綜合報導】美國汽車大廠通用汽車因低報旗下車輛排碳量，日前遭主管機關重罰近1.46億美元（約47億台幣），加上去年被罰1.28億，2年慘被罰近90億台幣。
【記者呂承哲／台北報導】聯電表示，自2021年宣示於2050年全面採用再生能源，並加入RE100國際再生能源倡議，2023年聯電集團再生能源使用占比達11.1%，相較於2022年的5.1%翻倍增長；同時，於台灣簽訂裝置容量達181MWp的再生能源採購合約，已自2024年起供電，以穩健的腳步向2025年25%和2030年50%的目標推進。
