
華為問界M7碰撞測試A柱變形 工程師稱「並不等於安全性差」
...評級,但在中保研代表性的25%偏置碰撞中,AITO問界M7測試車輛的A柱疑似發生變形,在駕駛員25%...
...評級,但在中保研代表性的25%偏置碰撞中,AITO問界M7測試車輛的A柱疑似發生變形,在駕駛員25%...
IT之家報導,余承東說,問界M7發表的時候,有些人噴我們這個車不好看,我想說他的品位還比較Low,我...
...示,26日下午,她的弟弟駕駛一輛購買僅3個月的華為問界M7,載著她的丈夫和兒子行駛在山西運城境內的高...
...性非常讚嘆。 先前4月底,中國山西一輛華為問界M7,在高速公路撞上施工車輛後起火,疑似車門無...
...樣子,原來你是最後的決策者。」 據藍鯨財經報導,問界M7的外形設計,自公布以來就有很大的爭議,更有...
【記者陳修凱/台北報導】天風國際分析師郭明錤今下午在Medium平台發文,對小米手機、汽車業務進行分析,他提到,目前華為問界新M7銷售超過預期,因其製造呈現出高度產業分工,象徵中國電動車市場的競爭焦點開始轉移至自動駕駛、軟體、行銷和通路方面,這樣的新型競爭格局,有利於小米進入汽車市場。
【記者陳修凱/台北報導】華為常務董事、終端BG執行長、智能汽車解決方案BU董事長余承東昨夜在社群台平發文,矛頭直指「有的車企」,稱其連AEB(緊急煞車輔助系統)是什麼都根本沒有搞懂。
...任營運長兼智慧駕駛解決方案產品線總裁。余承東主導的智選車模式,推出AITO問界M5和問界M7等車型。