交通部昨宣布，因中國迄今未就陸客旅行團來臺進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，自2/7起停止招攬前往中國的旅行團。
國民黨今召開「年前突宣布停招赴陸旅行團 政策朝令夕改業者損失誰負責？」記者會，台北市觀光協會理事長陳怡璇痛訴，旅遊業者被政府犧牲，疫情期間百業蕭條，旅遊業是海嘯第一排，好不容易撐過，政府貿然一句話，過完年業者又要失業嗎？況且選前交通部說不管中國是否開放團客，我方3/1會開放組團，結果年還沒過就欺騙，未來交通部的話還要當真嗎？
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽也說，整件事情只有一句話可以形容，就是「山盟海誓變昨晚拍謝」，他指出全台1年1700多萬人次出國，中國約佔1/3有500到600萬人次，當中團、散客比例是1:1，也就是說約有200多萬人次組團赴中國，而中國也是約相同人數來台，以此撐起兩岸航線，如今旅遊業市場直接打7折，復甦之路一定坎坷。
中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝提出嚴重抗議，稱全台近4000家旅遊業者幾乎都有做赴中旅遊，且4到6月是旺季，客人早就收到8成，還有一些7、8月份才適合去的特殊景點，這些旅遊糾紛要如何善了？要求有關單位給業者指示。
吳彥輝質疑，政府禁團令法規依據為何？防疫特別條例已經廢除、觀光發展條例也僅限於旅行業經營管理，若管到禁團是否逾越法律；若依據兩岸條例，旅遊業也並未限制，為何個人旅遊可以組團就不行，且台灣旅遊業送團給中國接待，雙方簽訂的是買賣契約而非投資，若買賣契約被限制，那兩岸多少買賣要怎麼限制？要求政府提出合理解釋，否則不排除5/20準總統賴清德就職日，將做出非常手段串聯抗議。
立委葉元之痛斥，民進黨堆疊惡意，跟賴清德稱的對等溝通、稱自己是和平製造者完全背道而馳，民進黨沒有善意製造敵意，再把過錯推給對岸，犧牲消費者跟業者權益，達到抗中保台的意識形態，呼籲賴清德懸崖勒馬，思考臺灣人民要什麼。
立委王鴻薇批評，政府突襲在小年夜前宣布，是要讓業者無法過年嗎？為了選舉，選前支持開放團客，選後不到一個月跳票，這是最光速的競選支票跳票，請問準總統賴清德，還敢講「信賴臺灣」嗎？旅遊業還可以信賴民進黨政府嗎？呼籲他不要賴皮，更嗆民進黨難道是金光黨，公然欺騙老百姓。
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