陳歐珀發文指出,2021年時,收到大量民眾陳情,而監察院、警政署也都為民眾檢舉氾濫感到頭痛,為了減少社會對立,所以提出「先勸導再舉發」在交通委員會討論,「即使後來備受誤解與質疑,但也引起社會高度關注、有了這次修法的結果,歐珀某種程度也備感欣慰。」


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陳歐珀表示,這次修法並非所有違規一律恢復民眾檢舉,而是在衡平交通現況和警力負擔後,讓民眾檢舉嚴重危害交通安全的部分,「雖然目前一般的紅線停車還是不在民眾檢舉的範圍,但一樣是屬於交通違規,警政署不應該迴避改善交通管理的責任,應斟酌投入適當的警力因應。」

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