陳歐珀發文指出，2021年時，收到大量民眾陳情，而監察院、警政署也都為民眾檢舉氾濫感到頭痛，為了減少社會對立，所以提出「先勸導再舉發」在交通委員會討論，「即使後來備受誤解與質疑，但也引起社會高度關注、有了這次修法的結果，歐珀某種程度也備感欣慰。」
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陳歐珀表示，這次修法並非所有違規一律恢復民眾檢舉，而是在衡平交通現況和警力負擔後，讓民眾檢舉嚴重危害交通安全的部分，「雖然目前一般的紅線停車還是不在民眾檢舉的範圍，但一樣是屬於交通違規，警政署不應該迴避改善交通管理的責任，應斟酌投入適當的警力因應。」
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