本身也是環保團體台灣環境公益協會常務理事的莊秉潔，日前在臉書發文表示，比較今年入秋（空污季）以來，中部空品區（中彰投）與高屏空品區的空品惡化日數，2022年9月全台超過WHO 2005標準25微克計有12日，其中中部超標的11日，高屏僅超標的7日；10月1日至9日，全台超計有6日，其中中部超標的6日，高屏超標的2日。
莊秉潔說，從入秋以來至今，中部超標合計17日，而高屏僅9日，中部超標日為高屏的兩倍，而這些超標日，中部PM2.5 幾乎每日都比高屏高，不是超過國家標準35微克（24小時平均濃度限值），就是超過WHO 2005標準，而高雄、屏東雖位於中、雲的下風處，但其超標的日數或污染的強度，可以低於中部，非常不容易。
莊秉潔今天再發文說，國民黨台中市長盧秀燕，夏天就開始一直打空污政績。但今年9月1日入秋以來統計到昨天，中部空品區（台中、彰化及南投）無論是PM2.5超過WHO 2005 標準的日數或者強度就是比高屏多且汚染更嚴重，「有什麼好歌功頌德的？」
他說，反而是國民黨競爭對手苗栗、台中、彰化及南投四位民進黨候選人提的共同政見，包括爭取輕軌建設經費、加速捷運延伸彰化計畫通車，使「中彰投苗」共同生活圈區域間往來更為便捷，推動淨零轉型，打造低碳生活圈，並向中央積極爭取加速台中電廠煤轉氣作業時程，才能以更大行動解決中部的空汚問題。
台中市環保局則表示，專家們都知道利用大數據評估，整個中部地區空品改善的成效，確實遠遠優於台南、高雄、屏東，環團也清楚屏東的平均數值較低的原因，是因為位於墾丁國家公園的恆春測站幾乎是全台灣PM2.5最好的空品測站，因除夏天吹南風外，冬天還有落山風，但是屏東主要的人口居住在屏北地區，屏東市空品確實還未符合國家標準。
環保局說，另專家也都認知，特定氣候條件造成短期台灣各地空品，尤其是PM 2.5會有一些差異和變動，這也是大家都知道的事實，但中央今年截至昨(21)日的平均數字，台中市年平均濃度限值為12.9微克，低於國家標準，也是中南部第一個符合國家標準的城市，創下歷史性的突破，並且也符合日本的國家空氣品質標準。
環保局表示，過去4年的經驗證明台中市藍天白雲行動計劃，落實先大後小、先公後私的空品治理政策、引進科技管理系統，確實可有效改善空氣品質，未來4年會持續繼續努力，並以美國的標準12微克為目標；市府也希望把台中的經驗推廣到中南部高屏等其他縣市，大家一起改善空氣品質，台中已經達標，推估雲嘉南和高屏空品區需要幾年才能達到國家空氣品質標準15微克。
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