家住高雄市的30多歲許小姐從事服務業，去年8月到Gogoro高雄楠梓德惠門市購買1輛最頂級的Gogoro Pulse Ultra車款，連同補助、加裝配件共花了13萬餘元，每月還要付900多元的電池資費方案。不過，取車當天業務教她更換電池就出狀況，電池放進充電站又被退出來，後來到另一家換電站才順利換好電池。
許小姐說，第2天騎車出門，從橋頭區騎到高雄市區就沒電了，換電池時卻沒有退出任何1顆電池出來，她只好打電話給工程客服，對方再聯絡換電站客服，三方通話許久後，工程客服最後決定以人為操作方式退出2顆電池供其使用，令她傻眼。
沒想到，數日後騎車時儀表板螢幕瞬間黑屏，車子還能騎，但儀表板全黑，看不到時速、電量等任何資訊，重新啟動也一樣，於是聯絡業務騎回原廠測試，1個星期後才接獲通知前往取車，工程人員說，這台車偶爾會出現黑屏，要等到10月份系統更新後才能解決，目前只能先恢復螢幕，並把故障排除燈關掉。
許小姐說，離譜的是，當天她從原廠騎出來，不到5分鐘又發生黑屏，騎到一半儀表板時速顯示0，停路邊重啟系統後，不管騎快騎慢時速表就一直顯示52公里，之後去換電池車子竟無法啟動；業者教她重新啟動，雖有喚起系統，但黑屏問題還是存在，回原廠檢查又被留車1個星期。
一直到11月，業者終於請許小姐回去更新系統，結果更新後儀表板上的地圖也怪怪的，有一次系統要求更新，更新完又變黑屏，車子也無法啟動，甚至有一次騎到一半突然斷電。
許小姐說，去年12月20日騎車出門，在外面停了幾個小時後竟完全發不動，只能通報道路救援，前往取車後只騎了1天又出問題，這次竟然是騎乘過程中突然暴衝，又一次通報道路救援運回原廠，這次又不知道要放多久，她從8月買車到現在5個月了，車子留在原廠時間大約有1個月，Gogoro雖有補償安時（安培小時，Ah），「但車子都沒辦法騎，補償這個有意義嗎？」
許小姐說，她現在超級無敵後悔，如果能重新選擇一次，不會再買Gogoro，而且只要是吃電的汽機車，她都不會再碰，至於這台Gogogo也打算賣掉，「但應該賣不掉，因為它評價很差」，她說，原車行只打算以5萬元買回，實在令人吐血。
許小姐說，原廠每次都說修好了、沒問題，但她牽回來騎沒多久就會出問題，「我也不知道為什麼，難道我就是衰小嗎？」現在就算這台車牽回來，就算換一台新車給她，她也不敢騎了，目前網路社團也有許多同款車型的車主出現相同的問題，她已在社團發動連署，「一起出來與他們抗爭！」現在已有10多人有意願，將一起向消基會提出申訴。
針對許小姐的狀況，Gogoro表示，我們已在第一時間掌握相關情況，並全力協助車主排除問題。如遇儀表板偶發進入休眠，可使用感應鑰匙重新開機，或使用車上按鍵進行重置。此部分無安全疑慮，將儘快進行系統優化升級。暴衝狀況為個案事件，我們第一時間聯絡車主積極處理，車輛已留廠進行全面檢測，後續將和車主保持溝通。
Gogoro說，提供安全、優質的騎乘體驗，是我們對消費者最重要的承諾。若車主發現任何異常狀況，請第一時間聯絡客服或回廠檢測，將由專人迅速協助。若有留廠檢測需求，也會適時提供代步車使用。
2021年7月1日正式上路的「檸檬車條款」，即《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》明訂車輛交付180日或行駛1.2萬公里內，若有暴衝等重大瑕疵，或相同瑕疵屢修不復、180日內累計無法使用達30天以上，消費者得請求更換同型或等值新車或解除契約。
不過，高雄市政府消保官林輝雄表示，機車並不適用「檸檬車條款」，原則上消費者購買的機車商品有瑕疵，交付時依法可要求減少價金，若在保固期內則可要求業者修復，以Gogoro來說，過去的經驗是不會減少價金，而是提供保固內修復及月租費優惠補償，消費者若不滿意，可向市政府消費者服務中心提出申訴。
林輝雄說，消保官第一次接獲申請會發文給業者督促在15天內處理，消費者若無法接受可提第二次申訴，消保官會邀集雙方到場處理，如果仍無法處理，消費者只能提起民事訴訟，要求減少價金或解除契約、返還購車款。
Gogoro Pulse Ultra
馬力：9000W@4000rpm
車身：座高770mm、車重137kg
續航：滿電里程130km
加速：0-50 KM/H直線加速3.05秒
配備：ABS防鎖死煞車系統、數位矩陣式頭燈、TCS循跡防滑系統
定價：129980元
資料來源：Gogoro官網
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