侯友宜說,第1個工作面的施作已經有經驗,第1跨簡支梁補強焊接已完成,正進行頂昇作業,8月13日大概就可復原結構,其他9座鋼箱梁從1個工作面,增加到3個工作面同時推進,在安全無虞下全體總動員,所有工班全力銜接及配合,希望提早半年工期,最快在今年12月31日能夠復駛,但還是要在安全無虞、確保捷運系統比以前更加強固,測試完畢後才會開放。
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新北捷運局掌李政安表示,環狀線地震受損嚴重是本國捷運營運中路線首例,復原工程沒有前例可循,只能從復原施工中滾動式檢討,為加速復原工程整體進度,原規畫單一工作面增加為3個工作面來推動復原工程,加上單跨鋼箱梁復位完成後,軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業,來縮短總工期,最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉,在一切安全無虞下,力拚年底全線復駛營運。
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