基隆市議會由議長童子瑋帶領下，與多位市議員今天前往基隆港西岸旅客中心參訪。這次參訪由基隆港務分公司、基隆關，針對基隆港諸多設備、近況與通關業務向市議員們進行簡報。議長童子瑋指出，市港一體，才能市港共榮，尤其是加上穩健的基隆關務，在市港平台的基礎上，共同以市政資源，提供基隆港、基隆關相應的的基礎建設銜接服務，期望市港間的資源互相流通，發揮一加一大於二的效果。
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基隆港務分公司指出，因疫後國際郵輪復航，基隆港國際郵輪快速復甦，停泊於西岸旅客中心的大型國際郵輪艘數日益增多，每趟次郵輪可乘載更多旅客，且自今年6月起，有歷年來最大母港郵輪於基隆港運作全母港作業，其中三趟作業將同時有兩艘母港郵輪分別靠泊東、西岸碼頭，預估單日有高達1萬人次以上進出基隆港郵輪場站。為提升西岸旅客中心服務郵輪旅客量能，已滾動式檢討西2倉庫1樓的招商空間，將以服務郵輪旅客及優化通關作業為優先考量。
市議員宋瑋莉表示，西碼頭旅客中心外觀稍嫌陳舊，建議港務公司可與基隆市府一起研究，共同整修清潔外觀，畢竟基隆港是基隆的驕傲，也是代表基隆面向世界的窗口。另外，也希望港務公司與市府協調如何規劃旅客中心外的交通動線，避免造成大量旅客進出不便，甚至癱瘓基隆市區交通。
市議員施偉政認為，國內外遊客造訪基隆最先看到也印象最深的，是基隆市港一體的獨特市容。林前市府向中央爭取5.8億經費打造嶄新的港景以及親水空間，歷史建物蛻變成展演空間，將基隆提升為國際港都。希望市府團隊能以此為借鏡，微笑港灣計畫在西岸仍有許多區域需要提升，將有限的市政預算做最好的規劃，是政府對人民負責任的表現。
市議員吳驊珈說，現在基隆市長謝國樑將基隆市港再生計畫收尾工作完成後，接下來的營運管理服務更是重要，尤其城際轉運站啟用後，基隆市公車與國道客運、台鐵的轉乘班次時間需要檢討調整等問題，要讓民眾感受到除了市港面貌翻新之外，交通移動會更加便利。另外，市港建設未來是否縫合港西街擴大更大的行人空間，太平青鳥纜車是否繼續建設，未見謝國樑市長公開發表，不知道是對建設沒有想法，或是只想接手已經規劃好的成果，謝國樑身為三屆基隆在地的區域立委，應了解在地城市發展的可能性，期望謝國樑市長除了肩負完成前朝留下的未完建設任務外，也要有自己的藍圖。
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