這件車禍的肇事原因是聯結車行經彎道時，車體左後側偏移，擦撞到賓士車，賓士車被擠到對向車道，修繕項目為右前保桿、葉子板、右前輪鋁圈、右前後視鏡、右前大燈。聯結車司機謝男承認自己有過失，表示願意賠償，但看到保險公司提出的維修估價單整個傻眼，不願認賠，因此挨告。
賓士車的保險公司提告主張，修復費用共為12萬3015元，包括零件3萬餘元、工資9萬餘元。謝男向法官抗辯表示：「聯結車只有輪胎擦撞旁邊車子一點刮痕，修繕金額過高。」還不服氣地說：「太離譜。」但法官認為賓士是進口車，維修費本來就不便宜，而且賓士車右側車身有多處車損，保險公司求償的維修費僅10萬元出頭，並無過高或違背常情，謝男只空泛抗辯「太離譜」，卻無法證明哪裡不合理。
法官審酌賓士車是2016年出廠，依據行政院頒布的「固定資產耐用年數表」及「固定資產折舊率表」規定，汽車耐用年數為5年，依定率遞減法，每年應折舊千分之369，而本件車禍發生在2023年9月，已超過耐用年數，折舊後的殘值應以成本10分之1計算，也就是保險公司求償的零件修復費用要以10分之1計算，僅3220元，但維修工資9萬811元不能打折，合計判決謝男共須賠償9萬4031元。可上訴。
