台灣的交通環境長期以來對行人極度不友善，除了汽機車駕駛素質不佳外，最讓人詬病的是基礎設施落後、道路設計規劃不當，交通事故頻傳，紊亂的馬路交通事故頻傳，外媒嘲諷台灣是「行人地獄」，瑞士外交部官網評價來台旅遊「一不小心走在班馬線上都會身亡」。
「小愛爸爸」謝國樑身為土生土長的基隆人，就職基隆市長近百天。謝國樑育有幼女「小愛」，他不願「小愛」長大後，還得面對如虎口的馬路；同樣的，他將心比心，更不願見到市民的稚子幼女每天上下學過馬路時，還得承受巨大的風險。
基隆市府積極推動「行人友善」政策，首先是「加重執法」，從今年1月起，市府強力宣導，初期以勸導及開罰併行方式，希望提升基隆市行安全；3月1日開始，進入「嚴正執法期」，每天上午10時到中午12時及下午2時到4時，警員在市區重要路口，加強取締汽機車不禮讓行人，一旦被取締，重罰3600元。
起初，許多市民抱怨聲不斷，紛紛打電話進市政專線罵道：「連這麼小的事情都要開單。」謝國樑明知開罰是吃力不討好，即使被罵，也要讓「行人友善」政策貫徹執行，「政策的出發點是良善的，前人沒有做好的工作，必須由我完成。」
謝國樑及市府團隊頂著壓力，逆風執行「行人友善」政策，近來車輛行經路口禮讓行人情形已大幅改善，市府更陸續接到感謝電話，「謝謝市長在國小門口設置綠色斑馬線」。謝國樑說，政策執行的重點不在於開罰，而是要讓「停讓行人」觀念，內化成駕駛的實際行為。而且，不少民眾發現，基隆市的車輛開始守規矩禮讓行人。
家住安樂區、開娃娃車的陳先生說，從3月開始，在基隆看到很動人的風景，擁擠的路口，出現了隱形的規律，車輛確實的禮讓行人，一種安全過馬路氛圍慢慢在基隆市街道發酵，現在駕車行經斑馬線前，會不由自主踩煞車，優先禮讓行人通過。
目前基隆市規劃中正區正濱國小、信義區深美國小、仁愛區信義國小、安樂區建德國小、暖暖區碇內國小、七堵區七堵國小等13處學校前路口及東岸商場旁的仁二路、愛三路路口增設「綠色斑馬線」，劃設鮮明色彩的「綠色斑馬線」綠底行人穿越線，無論是視覺或材質，都可清楚標示禮讓用路人，協助行人友善通行。
謝國樑指出，「綠色斑馬線」在國外、雙北行之有年，綠色斑馬線使用新式抗滑塗層鋪面，即使是多雨的基隆，行人走在上面，不會因潮濕導致滑倒，除具有防滑功能，夜間更有明亮的效果，提供辨識性極高的安全行人環境。
對於基隆市增設綠色斑馬線，讓市容改頭換面，許多家長十分有感。家長們表示，基隆氣候多雨潮濕，駕駛行車在路面，常因視線不佳，不慎撞到正在過馬路的行人，自從馬路「換裝」後，斑馬線變得更加清晰，行人走在綠色斑馬線上更為安全，「終於放心讓孩子獨自過馬路了。」
就讀信義國小三年級的林同學說，斑馬線漆上綠色的油漆，可以讓開車的叔叔阿姨看得更清楚，而且顏色很鮮豔，行人看起來也覺得很舒服。
每天都得接送孩子上下學的吳媽媽也說，開車族直駛時，遠遠就能注意到綠色斑馬線，只要斑馬線上有行人通過，他們自然會減速慢行，如此可以降低事故發生的機率。
根據統計，「友善行人」政策自推動以來，有超過6成的市民滿意，不滿意的市民僅不到1成，基隆市行人交通事故，已較去年同期下降28.9%。謝國樑說，「2個月以來有了初步成效，但仍有進步的空間，希望在半年內能有更顯著成果。」
因應兒童節活動及郵輪客蒞臨基隆，基隆市交通處長王圳宏說，3月底前加速完成市區熱點綠底斑馬線劃設，各區將以市場周遭人潮眾多的地點為主，提供辨識性更高的安全行人環境。
最後，謝國樑強調，車輛行經路口、行人穿越線時禮讓行人，將成為基隆城市文化，並成為我國交通禮讓文化。推動「友善行人」政策，無論警方或科技執法，目的是希望逐漸把「行人友善」形塑成友善行車文化，城市「以人為本」，禮讓孩子與長輩通行更加友善。
謝國樑說，基隆未來透過郵輪觀光，吸引更多的國內外遊客到訪，車輛若不禮讓行人，對基隆觀光會產生負面影響，所以促進交通禮讓文化，將基隆市打造成溫暖友善的通行環境，讓基隆成為全台路口最友善的城市。
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