侯友宜指出，三鶯線整體工程迎來最關鍵一步，全線全系統整合測試為完工前最後一哩路，待系統可靠度超過99%後將提報交通部履勘後通車。侯友宜今日親自乘坐三鶯線測試列車，自LB01頂埔站搭乘至LB06三峽站。
侯友宜說，本次測試中列車運行相當穩定，功能一切正常，然而動態測試仍需反覆進行，直到確認安全無虞，才讓大眾安心搭乘。
針對通勤族特別關注的捷運轉乘路線，侯友宜表示，三鶯線與板南線於捷運頂埔站採站體內轉乘設計，為提升轉運效率，規劃直達轉乘通道，並增設8座直通電扶梯，使轉乘時間縮減至不到2分鐘，讓民眾轉乘過程更加順暢。未來三鶯線通車後，將串聯土城、三峽、鶯歌等地區，帶動地方發展，也能鼓勵市民多搭乘大眾運輸，實現節能減碳的永續目標。
捷運局說明，目前三鶯線全線12座車站的土木工程已進入收尾階段，機電設備如旅客諮詢處、監視器、自動售票機等也陸續完成調試，全力衝刺年底完工目標。
此外，三鶯線與板南線轉乘設計以「最短路徑+無障礙直通動線」為目標，綜合考量無障礙通行需求設置2部電梯，可直達三鶯線月台，有效節省轉乘時間，並設置8座直通電扶梯因應尖峰時段的轉乘需求，加上板南線總計共有28座電扶梯，運輸量最高可達每小時3萬6千人，預期能有效分散人潮，讓轉乘過程更加順暢。
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