台鐵說明,原第一及第二雙溪橋於民國72年竣工通車、民國73年完成擴建(東正線)使用迄今已40餘年,該橋位於雙溪至貢寮站間,位處新北市雙溪區魚行里,是雙溪河入海前的洪泛平原,這處天然窪地也是候鳥飛到台灣的重要棲地。

近年來因氣候變遷影響,每逢颱風豪雨洪汛期間,常發生洪水災害,導致鐵路軌道中斷,尤其90年納莉颱風及93年納坦颱風過境期間,就曾發生洪水漫過軌道、路基遭掏空流失,導致宜蘭線鐵路嚴重中斷損壞,後續列車停駛造成營運巨大損失。

為推動「易淹水地區治理計畫」並改善強化鐵路橋梁結構,以符合最新耐震規定,將進行「鐵路行車安全改善計畫-第一、二雙溪橋改建工程」,原橋長分別為127公尺及170公尺,新橋總長約1396公尺,橋梁底分別提高2.25及2.57~1.72公尺,跨河段改箱梁型式橋跨越雙溪河,新橋完成後一併消除1處曲線,改善2處小半徑曲線,以提高優化鐵路路段。

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這次西正線預計於明(14日)跨至6月15日進行軌道切換作業,將影響6月14日1班區間快車,班次(北上4039),以及6月15日3班區間車班次(北上4107、南下4112、4118),共計4列次,每列次大約延誤3至12分鐘。當日影響相關列車之車次及班次表,將於雙溪站、貢寮站、福隆站、台鐵官網公告、並於台鐵e訂通APP提供查詢。


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