台鐵說明，原第一及第二雙溪橋於民國72年竣工通車、民國73年完成擴建（東正線）使用迄今已40餘年，該橋位於雙溪至貢寮站間，位處新北市雙溪區魚行里，是雙溪河入海前的洪泛平原，這處天然窪地也是候鳥飛到台灣的重要棲地。
近年來因氣候變遷影響，每逢颱風豪雨洪汛期間，常發生洪水災害，導致鐵路軌道中斷，尤其90年納莉颱風及93年納坦颱風過境期間，就曾發生洪水漫過軌道、路基遭掏空流失，導致宜蘭線鐵路嚴重中斷損壞，後續列車停駛造成營運巨大損失。
為推動「易淹水地區治理計畫」並改善強化鐵路橋梁結構，以符合最新耐震規定，將進行「鐵路行車安全改善計畫-第一、二雙溪橋改建工程」，原橋長分別為127公尺及170公尺，新橋總長約1396公尺，橋梁底分別提高2.25及2.57~1.72公尺，跨河段改箱梁型式橋跨越雙溪河，新橋完成後一併消除1處曲線，改善2處小半徑曲線，以提高優化鐵路路段。
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這次西正線預計於明（14日）跨至6月15日進行軌道切換作業，將影響6月14日1班區間快車，班次（北上4039），以及6月15日3班區間車班次（北上4107、南下4112、4118），共計4列次，每列次大約延誤3至12分鐘。當日影響相關列車之車次及班次表，將於雙溪站、貢寮站、福隆站、台鐵官網公告、並於台鐵e訂通APP提供查詢。
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