客運事故不斷！公路局提「指差確認」降低失誤　業者：落實仍須時間

公路局今（17日）新推出「大型車輛路口停讓及行車視野確認」宣導影片，提醒民眾，大客車於路口轉彎前會執行「指差確認」動作，駕車若行駛於大客車後方應注意保持安全距離。

公路局說明，「指差確認」源自日本，是指透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺並用協調，以增加操作機械注意力的職業安全動作，根據日本「鐵道綜合技術研究所」研究顯示，應用指差確認的駕駛員能有效降低人為失誤，在安全性上顯著優於未實施者。

交通部長陳世凱今（17日）也特別邀請績優業者實際駕駛大客車，示範標準的「慢、看、停」與「指差確認」等路口轉彎動作，並安排監理人員現場實際查驗貨車，展示正確安裝行車視野輔助系統的重要性。

陳世凱說明，「指差確認」以貨車、公車與客運業者為例，駕駛在行經路口要右轉彎時，必須減速至停止狀態，必須視線、手指、嘴巴一次到位，透過指差確認留意死角，然後將手舉起來向左邊、前方、右邊指，同時唸出口訣，確認各方向無人車後，方能繼續行駛。

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參與活動的首都客運總經理李建文表示，目前已建立相關制度來要求司機，但也坦言徹底落實仍須時間來完成。針對增加動作是否將造成司機等待紅綠燈時間過長、行車急煞等問題，李建文則表示，就算爭一時速度快，可能也要再等另一邊的紅燈也沒有必要；至於急煞問題則是司機自己要改善，同時也強調乘客不要邊站著搭公車邊滑手機，如此就算不急煞行駛中也很容易跌到。