因不滿長榮航空近2年大賺230億元，卻苛扣成本，導致人力流失、與非法仲介合作聘僱外籍機師，也未同意為飛行員加薪，桃園市機師職業工會中的長榮分會，於去年12/22至今年1/4間進行罷工投票，原定今天開票。
然而，機師工會昨天表示，中央、地方勞動主管機關皆認為，投票不能只有長榮分會，全體會員都要投票，目前工會有1400多位會員，長榮機師約650位，投票率上週已破半，投票如期至昨天下午5時終止，另外近800位非長榮的機師會員，華航約近700位、星宇百位以內，將於1/8至1/21間投票，1/22公布結果，若投票過關，將再研議罷工的時間點、方式。
實際查詢《勞資爭議處理法》規定，工會非經會員以直接、無記名投票，且經「全體」過半數同意，不得宣告罷工。因此，若僅由機師工會中的長榮機師進行罷工投票，恐不符法律規定。
針對罷工投票的規定，王厚偉說明，職業工會中包含很多公司，與資方發生爭議的是長榮航空，大家會直覺認為應由長榮機師來投票，但法律上規定要求全部會員來投票，是因為法律上給予工會在發動罷工時，可以免除部分民刑事責任，但若超出免責範圍以外，可能會涉及損害賠償，會需要整個工會承擔，而非僅有工會中的長榮機師來承擔。
再者，王厚偉也說，若僅由全體工會會員投票，罷工投票通過後，恐被質疑是非長榮機師投出通過的結果，引發爭議。
王厚偉指出，此種情況應有2場投票，一場給全體會員投票，另一場給長榮機師投票，如此一來投票結果較具有正當性，比較不會被質疑。
針對長榮航空機師的勞資爭議，王厚偉強調，勞動部會從旁協助，並與主管機關交通部一起努力解決。
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