中鋼運通公司是中鋼100%轉投資持股的子公司，負責中鋼的鋼鐵等原物料國際運輸工作。
中鋼運通企業工會今召開記者會表示，2021年3月一名剛離職的中鋼運通員工，發現過去遭到中運公司高薪低報、少繳勞工退休金，向勞動部勞保局檢舉，後續勞保局也確認中鋼運通違法少繳勞退金屬實，裁罰中鋼運通公司。
然而，工會指出，中鋼運通非但不改正「高薪低報」勞退金的違法行徑，還進行訴願、行政訴訟，結果接連敗訴，今年9月再次遭最高行政法院判決違法定讞。
此案判決定讞後，中鋼運通工會全面檢視員工每月勞工退休金提撥情況，發現目前將近500位船上服務的海勤員工，幾乎都有勞工退休金長期遭高薪低報而少繳的現象，每人每月遭到公司少提撥的勞退金金額，從近1300元到超過2700元不等。工會保守估計，過去15年間，中鋼運通積欠現職員工的勞退金總金額，就超過了1.4億元。
出席記者會的勞保局官員說明，中鋼運通員工的退休金少繳，癥結點在於員工的薪資有一項「特別獎金」，勞保局認定屬於工資，所以要算入退休金，但中鋼運通卻認為，這些員工適用《船員法》，工資認定應依照《船員法》。
勞保局解釋，《船員法》有規定，船員退休金適用《勞工退休金條例》，因此工資認定要依照《勞基法》來認定。
勞保局進一步指出，中鋼運通員工每月獲得的特別獎金，其定義就是勞工付出勞務的報酬，且每個月都給相同金額，故屬於勞工提供勞務的對價。
立委洪申翰則說，法院判決認定，在退休金的保障上，勞工跟船員是一樣的，不應有特別對待。他強調，中鋼運通去年營收大賺256億，卻每個月少提撥一兩千元的勞工退休金，「真的說不過去」，呼籲中鋼運通重視法遵，保障船員權益。
中鋼運通工會針對公司少繳退休金，提出三大訴求。首先，中鋼運通公司應立即補繳違法高薪低報，而少繳、積欠員工的勞工退休金，且應追溯至少15年以上。
再者，工會呼籲，勞動部及勞保局應全面撤查中鋼運通現有海勤員工，勞工退休金遭公司違法提撥少繳的情況，並要求公司限期補足欠繳的員工退休金。
最後工會指出，在最高行政法院判決定讞後，必然衍生中鋼運通公司必須補繳上億元違法欠繳的員工勞退金支出，母公司中鋼公司，應在公司年報中，載明因中鋼運通公司違法定讞，後續可能衍生的上億元支出，對社會大眾與投資人公開說明。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★Facebook 按讚追蹤
點擊閱讀下一則新聞
