郭智輝今受訪時澄清表示，所謂讓利的意思是，透過金屬加工中心協助業者團購材料，用過去電商團購作法，向中鋼爭取較優惠的中盤價。郭表示，討論會上評估廠商使用的材料多來自中鋼，螺絲、扣件業者購買的量較小，但家數很多，所以請金屬加工中心除技術輔導外，也要幫忙團購材料，強調「團購」方式不破壞中鋼的銷售架構。
經濟部長郭智輝近日與各產業召開關稅影響座談會，聽取傳產各界意見，8月11日「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」時表示，經濟部提出6項因應對策，其中第3項集中採購原物料，提升企業議價能力部分，由經濟部出面協助中鋼降低生產成本，進而讓利給中下游業者。但此對策一出，引發中鋼集團企業工會、中鋼企業工會兩個工會同步發聲明表達不滿。
中鋼集團企業工會發聲明表示，郭智輝身為中央部會首長，竟無視公司治理原則跨過中鋼董事會，損害股東與員工權益，公司正承受多重壓力，卻得不到政府實質協助，反而一再被要求讓利，去年為配合風電國產化政策，興達海基業務最終虧損64億元，郭智輝竟僅回應「虧損當然要中鋼扛，經營層好好省思」；為解決風電契約問題，由經濟部主導成立的台灣智慧電能公司更強迫中鋼投資，甚至放話威脅「買不到綠電不要來找我」。
中鋼集團企業工會表示，中鋼陷入虧損，產銷獎金長期未發放，員工年收入大幅下降，中鋼長期承擔政策背負國營事業責任，員工卻沒有像國營企業有年終4.6個月保障，也沒有像國營企業虧損由國家承擔。工會強調，若經濟部執意逼迫中鋼讓利，該工會不排除北上抗爭。
中鋼企業工會同樣發聲明指出，要求經濟部先提出如何讓中鋼降低成本，「到底是水電費減免、相關營業稅與營所稅的免徵，還是出口補貼嗎？這一些有實質效益是我們迫切需要的，也是最快速的降低成本方式，解決上游源頭的困境也就是解決了整個供應鏈的問題。」期盼盡快見到具體的協助內容。讓中鋼與整個供應鏈共存渡過這一段難關。
中鋼企業工會聲明指出，若沒有協助中鋼降低成本相關配套，如何談降低下游原料成本，中鋼公司企業工會堅決反對讓利，但支持公司不虧本情況下，協助下游業者的競爭力，一起共度難關。該工會強調，員工已經有很長一段時間拿不到產銷盈餘獎金，以目前情況要維繫員工士氣實屬不易，又如何讓會員認同對下游業者割肉餵血。呼籲經濟部應該要在有更具體配套措施出來後，再來討論中鋼能如何協助下游業者，不要再草率提出中鋼讓利，這種方式不要說員工，就連百萬股東也難接受。中鋼身受關稅衝擊，上半年營運轉盈為虧，現在根本沒有本錢，更別說有利可讓。
中鋼公司今也出面回應指出，中鋼密切關注全球經貿與市場趨勢變化，持續依照客戶需求與產業屬性，適時調整供應節奏與配套機制，以確保資源有效投入真正需要之處，並未有刻意讓利情形。針對近日政府所提出協助方案規劃，中鋼澄清，其是透過法人單位彙整用鋼產業需求共同向中鋼購買原料，中鋼會依據既有銷售制度，提供多元配套措施，協助中下游企業共同渡過難關，共創互利雙贏的局面。
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