近期職業駕駛團體抗議，違規記點制度恐影響生計，交通部昨宣布兩大調整方向，首先是各縣市在每隔約100-150公尺紅線未劃設至少10%之黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款。
第二是地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。
交通部表示，上下客貨臨停、騎樓違停的記點暫緩，預計11月底上路。
不過，交通部作法也引發路權團體批評，交通部政策朝令夕改，也強調台灣惡劣交通聞名國際，改革交通地獄惡名不能⼿軟，呼籲交通部守住底線，別⽤「⼈命」向「⽅便」妥協，更把炮口對向王國材，要求若扛不住壓⼒，就下台別眷戀官位。
王國材今天上午出席桃園機場公司與桃機公司企業工會團體協約簽約儀式，會前接受媒體採訪。
針對暫緩上下客貨臨停、騎樓違停的記點，王國材回應，今年6/30起因為《道路交通管理處罰條例》修正生效施行，開放民眾檢舉違規停車記點，這段時間發覺罰單非常多，但劃設黃線或是貨車卸貨停車格、騎樓整頓等，都需要一些時間，所以在相關配套措施完成以前暫停記點，但還是會罰款，也給地方政府一些時間，整頓臨時停車跟騎樓。
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