代力量立委邱顯智則表示，政院版這次所提的交通基本法可說是「缺骨缺肉」，有關行人安全條例的作用法規範也根本未納入交通基本法的審議過程，目前甚至須到明年下會期才會排審，交通基本法完全像是喪屍般的存在，無助解決全台交通亂象。
邱顯智強調，政院版僅僅27條抽象、無具體內容的交通基本法，針對社會各界呼聲已久「交通零死亡願景」沒有入法，如何「定期檢討公布」各種政策計畫、評估缺乏具體時限，這樣的條文，只會讓中央各主管機關及地方政府，「延用」過去已有的各種交通會報、安全綱領、路口改善計畫等，開會的繼續開會、發補助的繼續發錢。
時代力量立委陳椒華痛批，行政院在整整耗時近一年後，提出極其簡陋的草案後，卻告訴大家交通部已積極回應民意，根本就是2024年總統大選前的最大政治笑話。
挨轟政院版本簡陋，王國材說，因為我們道路交通安全基本法是一個比較上位的基本法，往下有各個作用法，所以想說有很多在作用法裡面去做規範，我們參考日本的版本也是類似這樣，就是會有很多作用法跟基本法做連結。
王國材也說，有些提案是希望，相關的作用法要做一些檢討，我想這部分我們會同意，如果在一個基本法裡面規範的非常的細，那會變成非常的雜亂，跟下面的作用法又會重複，我想這部分我們會再做一個說明。
另外，針對旅宿業缺工問題，王國材表示，觀光署有跟旅宿業、勞動部繼續討論中，而勞動部所談的中高齡就業、婦女二度就業的部分，我們在瞭解這個市場，供應的能力大概是什麼狀況，月底會有一個報告出來。
一砂石車10/24下午在台9線蘇花公路118k新澳隧道衝撞前方回堵車流，過程持續約10秒，釀1死11傷，王國材表示，對於昨天的砂石車的部分，公路局有所謂的重大違規召回訓練的機制，這個事實上有在進行，但是昨天他是沒有注意前面停車的狀況，這個是在駕駛開車的疏失，相關的調查，包括駕駛公司的一個狀況，違規的狀況，公務局做一些初步的一個調查，就是沒有注意車前狀況所產生的一個重大事故。
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