其中北上部分，開行全車自由座班次，分別為彰化往七堵上行EMU3000型新自強號2列次；彰化往南港上行EMU900型4列次，台中站至台北站行車時間為1小時57分鐘(只停彰化站、新烏日站、台中站，板橋站、台北站、松山站、南港站)。
台鐵局長杜微於昨日(10/9)晩間，於局本部管制中心聽取簡報後，由台中運務段段長蘇鎮霖、台中站站長李兆平、新烏日站站長曾宗歆陪同，至中部地區親自了解列車開行狀況，並慰勉出勤工作同仁的辛勞，隨後搭乘5130次自強號返抵台北。
杜微表示，10月9日開行的直達車平均售票率為64%，上車的旅客人人有座位；預期10月10日北返旅客量會增加，所以非常歡迎大家利用加開的直達車。
因應中程旅客乘車形態變化，台鐵於今年(112年)已經配合年度時刻表調整，增加西部幹線台北=台中=高雄直達班次，同時調整北北基桃竹區間車，在北部區段投入更多EMU900型區間車(10節車廂)，以增加運能。
目前台北=台中=高雄直達車每日已由原開行2往復增加為4往復(8列次)，未來會視新車交車進度再增加或調整，同時納入整體疏運計畫中考量，提供旅客民眾更多樣的選擇。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★Facebook 按讚追蹤
