柯文哲上台說到,5/8台南3歲余小妹妹與媽媽走在斑馬線上發生車禍身亡,余爸爸很傷心的說到,不小得下一個受害者會不會是我們最親的家人、最好的朋友,講完昨天又有80多歲老公公一樣在斑馬線上被公車撞死,車禍還是會發生。

而台灣走到這裡,到底要怎麼改進交通,看統計數字,日本人口是台灣的5倍,但車禍死亡人數比台灣低,表示用每10萬人口計算,台灣車禍死亡人數比日本多5倍,台灣2021年每10萬人死亡12.67人,日本卻是2.1人,算起來是6倍。

行人零死亡推動聯盟今於凱道舉辦「還路於民大遊行」。林林攝
行人零死亡推動聯盟今於凱道舉辦「還路於民大遊行」。林林攝

柯文哲強調,面對問題,當今政府不可能不做事,只是他們的方法從來就是「撒幣」,先推動第13期道安花了12億元,錢花下去車禍反而比執行前還高,接著提出提升道路品質計畫花了309億元,最近被外媒批評「行人地獄」又花了400億元,觀看今年1至5月車禍傷亡人數又比去年同期上升13.2%,政府不是沒有花錢,只是效果不好。

他以在台北市的經驗,人民發生車禍不會去怪政府,會認為自己運氣不好,但實例,一次在仰德大道出車禍撞死4人,要求交通局針對仰德大道作研究,發現5年有700次車禍,經5個月整理包含交通號誌等,次年車禍傷亡人數下降60%,政府應該重視統計數字做基礎工作,真正把交通安全提升,安全不該只是口號、願景,要讓人民真的感受到,政治的核心還是執行力,不會有人希望車禍增加,包含政府在內希望大家願意花更多力氣做好。

還路於民大遊行。林林攝
還路於民大遊行。林林攝
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