公路總局局長陳文瑞說明，北中南三大生活圈月票涵蓋11縣市，預估2023年受惠人數，基北北桃預估可達50萬人，中彰投苗4萬人、南高屏8萬人。
本次北中南三大生活圈月票由行政院特別預算編列3年200億元預算，陳文瑞指出，通勤月票使用成熟之後，明年預估將補助北北基桃約50億元、南高屏補助約20億元、中彰投苗補助約10億元，其他各生活圈和縣市則補助10億元。
交通部部長王國材表示，為了盡快造福通勤族，使用特別預算執行才得以在今年7月1日上路，若使用一般預算的話要明年才能上路。如果北中南三大生活圈月票做得好，未來會繼續做，之後就採一般預算。
基北北桃生活圈月票定價1,200元，適用運具為生活圈境內捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費)，較原本雙北推出的1280月票價格更優惠，可搭乘的運具更多。
中彰投苗生活圈月票定價為台中市民699元、非台中市民999元，適用運具為生活圈境內捷運、台鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(前30分鐘免費)。
南高屏生活圈月票定價為999元，適用運具為生活圈境內捷運、台鐵、市區客運、公路客運、公共自行車(前30分鐘免費)及渡輪(鼓山-旗津、前鎮-中洲)。另外台南市都市內通勤月票(含台鐵399元)、高雄市都市內通勤月票(含399元)及屏東縣都市內通勤月票(含台鐵399元)，亦將於7月1日起同步上路實施。
交通部表示，除了上述三大生活圈11個縣市即將推出月票，以及金門縣及連江縣暫無月票規劃外，全國目前還有9個縣市刻正規劃月票方案中，包含北宜、桃竹竹苗、雲嘉嘉南3個生活圈，以及3個單一縣市，如花蓮縣、台東縣、澎湖縣，後續公路總局也會進行輔導及協助，希望在今年下半年其它生活圈或縣市的月票可以陸續上路。
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