台鐵全台1天約60萬人搭乘，使用電子票證約40萬人，預估其中20萬人使用TPASS月票。今進行4情境演練，包含動線疏導旅客走錯通道、驗票機停用處置、無進站記錄處置、旅客跨區使用。
台鐵局長杜微表示，目前TPASS設備已在北中南生活圈整合測試完成，全台120站、合計390台驗票設備，預估初期量能充足，每台專用閘門讀卡機每分鐘可用50張卡片、較既有閘門每分鐘40多張多，初期旅客進出應該無礙。
杜微說明，以台北站為例，進出口比較多，會引導旅客分流，有一些站區檢收票口是共用的，開放進站讀卡機變成兩用，還有很多備援引導作措施。
另外，TPASS須走專用通道，但有悠遊卡功能，刷一般通道是否就會被扣款，杜微強調，7/1起悠遊卡開通TPASS功能，就要走專用通道，如果走一般通道過不去也不會扣款。
杜微也說，專用通道會比較快，是設定讀卡機，人流1分鐘可達50人，一般通道有閘門啟閉動作僅40人。
通勤月票第一階段先以北中南三大生活圈為主，涵蓋11個縣市及7種不同的運具，包括鐵路、捷運、輕軌、公路客運、市區公車、渡輪、公共自行車，讓通勤族可以用優惠的價格，在多元的公共運輸工具中選擇使用。
區域及售價為基北北桃1200元，中彰投苗-台中市民卡699元、中彰投苗-非台中市民卡999元、台中市境內-台中市民卡299元、台中市境內-非台中市民卡599元，南高屏999元、台南市、高雄市及屏東縣境內399元。
根據台鐵規定，票卡有效期限30日內，可不限次數搭乘區間(快)車、莒光號、PP推拉式自強號；惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他本局指定列車，具專屬性及不發售無座票之列車不可搭乘。
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