針對將於2026年完工的桃園機場第三航廈，華航企業工會先前提出「一聯盟一航廈」的分配方式進駐，包含星宇、長榮、華航等航空公司也都有意進駐，張國煒日前砲轟這個方式在台無法成立，認為華航工會的訴求只是想霸佔資源，且航空公司搶航廈的情形很好笑。
王國材今天上午表示，這個問題張國煒之前就找他談過，並表示不會用一聯盟一航廈的形式，「他是不是已經忘記了」；王國材下午被問到，早上回應是不是有對王動怒？王國材再次提到，張國煒之前去找他，就已經談過，才會覺得他是否又提起過去的事情，「我在提醒他，沒有很生氣，他常常很愛講話，所以我也不太在意。」
至於張國煒批評第三航廈蓋太久，王國材則說明，航廈的建設有整體計畫，蓋完前2個之後，現在正再建立第三航廈，預計在2026年完工，明（2024）年底會是北狼廳、2025年是航廈本身，2026年全部航廈就會開放，所以明年就可以開始停機，並分散第一、二航廈的壅塞，王國材並強調，整個航廈建設是配合機場建設進行，且每年8200萬人次的量能，可以符合未來需求。
王國材坦言，的確有航空公司希望「一聯盟一航廈」，但還是從桃園機場未來使用量最大化當基準，目前從別的地方到桃機轉機的，大概只有6%，希望可以達到15%以上，所以交通部的想法上，是以轉機量最大為考量。
至於第三航廈的分配，王國材表示，現在以國籍為主，因為必須照顧國籍航空公司，初步聽起來，朝轉運量最大來規劃，溝通過程中還算順利，希望讓世界乘客覺得在第三航廈轉運方便。
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