王國材今赴立法院就「各縣市區域通勤月票進度及軟硬體設備建置概況」進行專題報告，他表示，台灣22縣市中目前有20縣市參加月票方案，有提相關內容，現在較明確的有，北北基桃、中彰投苗，還有南高屏，這3個都會區包括市區內的公共運輸及台鐵都全力加速，原則上就是7月開通為目標。
根據交通部報告指出，預估經費與預期效益，本案預計於2023至2025年實施，預估所需經費為200億元，預期效益如，一、移轉私人運具搭乘公共運輸，提升公共運輸運量5%。二、紓解道路交通壅塞，改善道路交通事故，降低交通事故5%。三、促進都會區空間減壓，均衡區域發展。
補助原則包含，一、月票優惠票價差額：都市內公共運具(包括捷運、公司 車、公共自行車等)以直轄市補助50%、非直轄市補助75%為原則；城際公共運具(包括臺鐵及公路客運含國道客運等)以中央補助90%，地方負擔10%為原則。
二、票證系統建置及程式開發與修改：中央主管之公共 運具由中央全額補助；地方主管之公共運具以中央補助90%，地方負擔10%為原則，另如地方政府依限完成者，可由中央全額補助。
三、電子票證製作：本案票證(卡)型式可採實體或虛擬，並應以多卡為原則納入所有票證業者，實體記名卡製卡費用由中央全額補助。
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