張善政表示，潛盾機的外號是「大約翰」，國內首次引進潛盾機是在北迴鐵路施作隧道工程時，當時他正在大學就讀土木系，剛好到施工中的北迴鐵路實習，得以躬逢其盛看見國內首次潛盾機施工；他說，當時這項工程技術也受到很多關注及媒體報導。對於學習工程的人而言，今天能參與潛盾機啟用，他感到非常高興，也希望讓所有市民感受到桃園正在越變越好，離捷運綠線通車的日子一天比一天接近。
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捷運局長劉慶豐表示，桃園捷運綠線工程G02標路線行經八德區、桃園區介壽路、建國路及延平路，最後經臺鐵下方進入臺鐵桃園站（捷運G07站），全長6.75公里，共有G03、G04、G05、G06等4座地下車站及3座通風豎井；施工團隊採用潛盾施工方式，在地底下10公尺深以上進行鑽掘作業，除了在必要地點配合聯絡通道或潛盾機換齒作業進行地盤改良而會有小範圍、短暫性的路面施工外，多不會影響路面交通，減輕捷運施工期間對交通的衝擊。
劉慶豐指出，施工團隊已在八德區介壽路及巧克力街口的G03車站工區完成了深挖達23.7公尺的發進井，今天啟用的首台潛盾機將從這裡出發，此段潛盾挖掘工作約470公尺，預計在今年10月完成，後續八德區第二台及第三台潛盾機將在今年下半年及明年上半年陸續由G03車站區向兩側發進，各車站區完成發進井整備後，將再投入其餘4台潛盾機進行隧道掘進工作。
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