今早交通部長王國材對此直言「不對私人運具補助」，謝國樑稍早掃街謝票反擊「那不是交通部在補助的，而是由經濟部補助。」謝辦發言人余治明則說，青年電動機車計劃，我們一定會實現，中央補助來源是經濟部工業局、行政院環保署。
是否對於基隆人的Gogoro給予補助？行政院環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕直言「沒有，他們(謝)從來沒有跟我們談過這件事情。」
地方政府有自己的空污基金，或許他們是要用自己的空污基金去規劃、處理，或使用其他財源，這環保署沒有意見；中央是全國通用，目前環保署的方案針對汰舊換新電動機車補助為2000元+1000元補助。
根據環保署訂定發布「淘汰老舊機車補助辦法」及「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，今年起至明年底祭出補助獎勵，補助車主淘汰2007年6月30日前出廠的老舊機車每輛2,000元；若汰舊後再換購電動機車，並同意將溫室氣體減量效益歸屬環保署，獲減碳憑證可再領1000元補助。
蔡孟裕強調，一定要先有汰舊才會有後續購電動機車補助，且該方案是全國性，不會只對購買新車給予補助。
環保署：基隆市空污基金尚有1億900餘萬元
環保署今下午也發出澄清新聞稿，針對縣市長當選人表達要以環保署預算補助贈送民眾電動機車之政見，環保署強調事前毫無所悉，並無相關預算編列，特予說明澄清。
環保署為持續改善空污，加速淘汰老舊機車，減少私人運具，鼓勵大眾運輸，自111年起持續推動2年至112年年底，補助民眾淘汰96年6月30日前出廠老舊機車每輛2,000元，加上推動換購電動機車溫室氣體減量獎勵措施，每輛2.3公噸二氧化碳當量溫室氣體減量效益歸屬本署者，獎勵每輛1,000元，另外老舊機車完成回收程序，亦可申請回收獎勵金300元。
另依據空氣污染防制法第17條規定，環保署自固定污染源及移動污染源徵收空氣污染防制基金，並將徵收款項依比例（固定污染源60%、移動污染源20%）撥交各縣市政府，以基隆市為例，經查截至目前尚約有1億900餘萬元之空氣污染防制基金可運用於空氣污染防制。
環保署強調，樂見地方政府推動電動機車普及使用，但環保署空污基金有限，縣市長當選人推動相關政策，應自行籌措預算落實政見。
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