李昆澤今日在立法院質詢時指出，高公局目前僅有颱風陸上警報7級風暴風半徑內警戒區域、豪雨24小時累積雨量達200毫米以上、3小時累積雨量達100毫米以上、地震震度4級以上進行特別巡查，事故邊坡有裝設28支偵測器仍發生坍方。
李昆澤建議，未來應該擴大巡檢調查範圍，針對巡檢機制進行通盤檢討，邊坡監測儀器未來應朝向即時監測辦理，且必須招集專家重新檢討邊坡分級制度，邊坡應該更加細分，納入風險耐測程度，強化監測。
交通部長王國材表示，國道沒有A級(不穩定)、B級(疑似不穩定)狀況，C級邊坡平時有特別偵測，也有偵測器，不過近期下雨、地震頻繁，是瞬間突發狀況，過去只針對順向坡下緣進行監測，未來應該要擴大範圍。
李昆澤指出，巡檢機制應該要進行檢討，邊坡應該要有即時監測，而非以往以人工巡檢，目前A級邊坡一週巡檢、B級一個月巡檢、C級邊坡是一季巡檢；趙興華對此表示，新的都是即時監控。
國民黨立委洪孟凱也說，汐止交流道今日上班尖峰回堵13公里，邊坡系統有沒有預警走山？崩塌的反而是比較安全的C級邊坡，A、B級不就更危險？
王國材說，國道C級共有597處，沒有A、B級邊坡，其中269處裝邊坡監測，都裝在順向坡處，針對位置、數量要不要再調整進行檢討，一個月提交書面報告給交通委員會。
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