為改善高雄交通問題，行政院於2010年核定國道7號可行性評估，不過中間卻遇到環評爭議，卡關10年，高公局表示，環保署於2013年8月30日決議進入第二階段環境影響評估後，歷經23次範疇界定會議及專案小組4次初審會議審查，今日獲環保署環境影響評估審查委員會通過環評審查。
國道7號計畫全長23公里，從小港南星路起，行經小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社等區，與台88線及國10設置系統交流道轉接，高公局指出，沿途將設置7座交流道，總經費估約1,351億元，預計於2030年完工通車。
高公局表示，國7可串聯國道1號、國道3號、國道10號及台88線，進而完善高雄地區高快速路網，完成後可紓解國道1號鼎金系統交流道以南路段及台88線五甲-大寮路段交通嚴重壅塞情形。
此外，高公局還說，國道7號也可提供鄰近港區及工業區大型貨櫃車直接服務，並採高架分流方式避免重車繞行市區道路，進而降低事故發生及保障民眾行車安全。
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