南韓國土交通部今天（1/1）在記者會上表示，失事飛機的FDR被發現時已跟連接器脫落，外觀破損，連接器有供電和傳輸資料的功能。國土部航空鐵路事故調查委員會判斷南韓國內沒有能力提取FDR數據，因此向美國國家運輸安全委員會（NTSB）尋求合作，將黑盒子送往美國進行分析。
官員說，專家認為強行打開黑盒子恐導致數據失落。韓聯社報導指，南韓專家也將赴美參與，並非由美國單獨進行分析。
至於從失事客機駕駛艙語音記錄器（CVR）中提取的數據，調查委員會已著手還原成聲音檔案，預計耗時2天。
FDR和CVR統稱為黑盒子。FDR用於記錄飛機的三維飛行路線和各個設備的運作狀態，通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、姿態、操縱面移動、引擎推力、起落架工作狀態、襟翼角度等資訊。CVR則記錄飛機駕駛艙對話、塔臺和飛行員的通信內容、駕駛艙內的各種警報等。
至於飛安專家質疑務安機場跑道盡頭的水泥牆，是導致空難死傷慘重的罪魁禍首，南韓國土交通部表示，正對各地機場的飛安設備進行全面調查，了解是否符合安全標準。
南韓官員指，美國國家運輸安全委員會今天加派兩名人手到事故現場，共有10人協助南韓調查這起空難。
空難發生後第4天，179名罹難者的身分已經全部確認，大約700名家屬首度進入務安機場事故現場，並舉行悼念儀式。據了解，已有43具遺體交給家屬認領，官方呼籲其他罹難者家屬耐心等候安排，也呼籲悼念民眾直接去機場外圍的靈堂致哀。
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