路透社報導,蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)主席主席雷比(Osama Rabie)向「阿拉伯電視台」(Al-Arabiya)表示,擱淺的船隻名稱為光輝號(Glory),管理局已派出拖船到場協助這艘船重新浮起。

受這起擱淺事件影響,有21艘南向船隻一度暫停航行。運河管理局稍晚表示,擱淺貨輪重新浮起之後,預料這21艘船很快就可繼續航行,對於航程影響程度不大。

路透社報導,運河管理局說明,這艘貨船在進入運河南向航道38公里處發生問題而擱淺,管理局出動4艘拖船救援,拖往運河修理區處理。

船運代理商Leth公司表示,運河船隻航程一度因這起事件短暫延遲,後於埃及當地時間9日上午11時(台灣時間下午5時)恢復正常。

懸掛馬紹爾群島旗幟的一艘散裝貨輪,9日在蘇伊士運河擱淺。翻攝推特@AgenciesLeth
懸掛馬紹爾群島旗幟的一艘散裝貨輪,9日在蘇伊士運河擱淺。翻攝推特@AgenciesLeth

根據船運追蹤網站Vessel Finder、MarineTraffic資訊,這艘船是散裝貨輪,懸掛馬紹爾群島旗幟,在運河航道由北朝南航行時擱淺。

土耳其伊斯坦堡「聯合協調中心」(Joint Coordination Centre, JCC)資訊顯示,這艘貨輪去年12月25日由烏克蘭南部切爾諾莫斯克港(Chornomorsk Port)出發航向中國,船上運有6萬5970公噸玉米。

俄烏戰爭發生後,土耳其與聯合國合作促成烏克蘭和俄羅斯去年7月22日在伊斯坦堡簽署「黑海穀物倡議」並設置聯合協調中心,以監管、確保烏克蘭古物輸出作業。JCC說,這艘船在1月3日通過檢查放行,航向目的地中國。

蘇伊士運河是全世界交通最繁忙的水道之一,在歐亞兩個大陸之間距離最短航運路線位居樞紐,連接地中海與紅海,全長193公里。去年3月,台灣長榮海運集裝箱貨輪「長賜輪」(Ever Given)在運河行駛途中遭遇強風擱淺,船身卡在岩石之間動彈不得,擱淺角度過大,導致南來北往船隻無法通行,舉世矚目。「長賜號」經6天搶救脫困,整條運河運作徹底癱瘓6天後方告紓解。

發稿:16:14

更新:蘇伊士運河航行已恢復正常

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