發表會上最受矚目的莫過於來自義大利原廠的跨海致意。總部特別播放 Alfa Romeo 全球執行長 Santo Ficili 的祝賀影片,展現對台灣市場的高度重視與對未來的堅定承諾。Ficili 在影片中表示,這次重返台灣不僅是一個全新的開始,更是對車主的再度承諾——要把義大利的熱情、性能與設計美學帶給每一位愛好者。「我們將攜手在地合作夥伴寶嘉聯合,持續拓展在台布局,把義式風格與創新科技結合,帶來完整的產品陣容,滿足車主對 Alfa Romeo 的期盼。」

Ficili 也正式宣布 「Alfisti 愛快信徒專屬禮遇」 計畫全面展開,以致敬台灣首批車主的支持與信任。這份限量身份象徵車主與品牌共同書寫義式生活哲學的榮耀,同時賦予首批車主獨一無二的尊榮體驗。

Alfa Romeo專屬限量車輛收藏證書。業者提供
Alfa Romeo專屬限量車輛收藏證書。業者提供

此計畫涵蓋收藏證書、專屬卡片與精緻交車禮盒等收藏價值,更提供 7 年 20 萬公里原廠延長保固,以及 Alfa Romeo 未來品牌活動的優先出席權。為讓義式風格融入日常,品牌更攜手義大利頂級咖啡機名家 La Marzocco,為首批車主獻上限量咖啡機專屬優惠與全系列周邊九折禮遇,並提供貴賓活動的優先參與權,整體專屬禮遇價值超過新台幣 20 萬元。

Alfa Romeo全新世代跨界休旅Junior驚喜亮相,預計將於2026年上半年正式引進台灣。林浩昇攝
Alfa Romeo全新世代跨界休旅Junior驚喜亮相,預計將於2026年上半年正式引進台灣。林浩昇攝

現場除宣告 Giulia 與 Stelvio 正式導入國內市場外,更帶來全新世代跨界休旅 Junior 驚喜亮相,為品牌未來在台灣的戰略佈局奠定關鍵一步。自全球發表以來,Junior 已在超過 38 個國家累積超過 4.5 萬張訂單,憑藉前衛設計語彙與純正賽道基因,成為 Alfa Romeo 邁向新世代的重要代表作。品牌也確認,Junior 將於 2026 年上半年正式引進台灣,此次搶先曝光,無疑展現了 Alfa Romeo 深耕台灣市場的決心。

自全球發表以來,Junior已在超過38個國家累積超過4.5萬張訂單。林浩昇攝
自全球發表以來,Junior已在超過38個國家累積超過4.5萬張訂單。林浩昇攝

伴隨 Alfa Romeo 在台灣市場開啟全新篇章,品牌正式宣布運動轎跑 Giulia 與性能休旅 Stelvio 同步導入國內市場。兩款車型自全球上市以來便屢獲多國「最佳車款」與「年度設計」肯定,不僅承襲義大利百年造車工藝與賽道基因,也透過先進科技與純粹設計語彙,展現出 Alfa Romeo 對於「駕馭信仰」的堅持。

Giulia車系建議售價為218.9萬元起。林浩昇攝
Giulia車系建議售價為218.9萬元起。林浩昇攝

Alfa Romeo 總代理於發表會現場正式公布全車系在台建議售價,Giulia 車系方面,入門 Sprint 車型建議售價為 218.9 萬元,升級配備的 Intensa 車型則為 248.9 萬元,至於搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎的性能旗艦 Giulia Quadrifoglio,售價則為 448.9 萬元。休旅代表 Stelvio 同步導入,Sprint 車型售價 228.9 萬元,而豪華取向的 Intensa 則為 258.9 萬元。

Stelvio休旅車系售價228.9萬元起。林浩昇攝
Stelvio休旅車系售價228.9萬元起。林浩昇攝
Giulia以低伏流線的車身比例強調運動感。林浩昇攝
Giulia以低伏流線的車身比例強調運動感。林浩昇攝

在設計上,Giulia 與 Stelvio 皆延續經典的 Scudetto 盾型 V 字型水箱護罩,並搭配三葉式 LED 主動矩陣頭燈,靈感取自 SZ Zagato 與 Proteo 概念車,塑造極高辨識度。Giulia 以低伏、流線的車身比例強調運動感,而 Stelvio 則以更飽滿、穩健的身段展現休旅的大器姿態。兩者雖然車格不同,但同樣體現 Alfa Romeo 對「義式風格」的雙重詮釋。

進入車內,Giulia 與 Stelvio 的座艙設計以駕駛者為核心。全車系搭載 12.3 吋 Cannocchiale 全數位儀錶板,具備 Evolved、Relax 與 Heritage 三種顯示模式,兼顧現代感與傳統致敬。中控則為 8.8 吋 HD 觸控螢幕,支援 Apple CarPlay、Android Auto 與藍牙連線,並可依個人需求客製主畫面。座艙細節如鋁質飾板與氛圍照明,則為義式美學增添精緻感。

Giulia與Stelvio的座艙設計以駕駛者為核心,全車系搭載12.3吋Cannocchiale全數位儀錶板,中控則為8.8吋HD觸控螢幕。林浩昇攝
Giulia與Stelvio的座艙設計以駕駛者為核心,全車系搭載12.3吋Cannocchiale全數位儀錶板,中控則為8.8吋HD觸控螢幕。林浩昇攝

在產品編成上,台灣市場將提供 Sprint 與 Intensa 兩種選擇。Sprint 車型以純粹運動風格為主,針對重視駕馭的車迷而生;Intensa 則為 2025 年新增的專屬版本,配置專屬 19 吋鋁圈、琉金縫線真皮座椅與 harman/kardon 頂級音響,進一步凸顯豪華氛圍與獨特身份感。

動力方面,Giulia 與 Stelvio 均搭載 2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,輸出 280 hp 最大馬力與 400 Nm 峰值扭力,搭配 Q4 主動式四輪驅動系統與 8 速手自排變速箱。兩款車型皆具備 50:50 車重分配與輕量化結構,並配備 Brembo 煞車系統,帶來兼顧日常舒適與激烈駕馭的操控體驗。Intensa 車型更進一步搭載 Alfa SDC 主動式電子懸吊,提升過彎精準度與乘坐質感。

性能旗艦Giulia Quadrifoglio搭載Ferrari技術為基礎的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,輸出高達520hp、600Nm,0–100km/h加速僅3.9秒。林浩昇攝
性能旗艦Giulia Quadrifoglio搭載Ferrari技術為基礎的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,輸出高達520hp、600Nm,0–100km/h加速僅3.9秒。林浩昇攝

至於性能旗艦 Giulia Quadrifoglio,則以 Ferrari 技術為基礎的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎為核心,輸出高達 520 hp、600 Nm,0–100 km/h 加速僅 3.9 秒,極速達 308 km/h,搭配碳纖維傳動軸、主動空力套件與碳纖維輕量化車體,完整詮釋「四葉草」性能信仰。

Giulia Quadrifoglio搭配碳纖維傳動軸、主動空力套件與碳纖維輕量化車體,完整詮釋「四葉草」性能信仰。林浩昇攝
Giulia Quadrifoglio搭配碳纖維傳動軸、主動空力套件與碳纖維輕量化車體,完整詮釋「四葉草」性能信仰。林浩昇攝
Giulia Quadrifoglio極速可達308km/h。林浩昇攝
Giulia Quadrifoglio極速可達308km/h。林浩昇攝

安全配備方面,全車系皆標配 ADAS 先進駕駛輔助系統,包括 ACC 主動定速巡航、LKA 車道維持輔助、ABSA 主動盲點偵測與 AEB 主動緊急煞車等完整防護,並具備 TJA 壅塞交通輔助與 TSR 號誌辨識功能,全面提升行車安全。

Alfetta GTV6 2.5(右)1972年誕生的Alfetta車系,將四門房車的實用性與跑車靈魂完美融合。獨特的 De Dion 式後懸吊與後置式變速箱,造就近乎 50:50 車重分配,造就精準操控與出色的循跡表現,成就經典傳奇。 而SPIDER(左)在1966年問世,由Pininfarina設計的雙座敞篷Spider,以優雅身形風靡全球。曾於經典電影《畢業生》亮相,成為象徵自由、青春與義式浪漫的文化符號。業者提供
Alfetta GTV6 2.5(右)1972年誕生的Alfetta車系,將四門房車的實用性與跑車靈魂完美融合。獨特的 De Dion 式後懸吊與後置式變速箱,造就近乎 50:50 車重分配,造就精準操控與出色的循跡表現,成就經典傳奇。 而SPIDER(左)在1966年問世,由Pininfarina設計的雙座敞篷Spider,以優雅身形風靡全球。曾於經典電影《畢業生》亮相,成為象徵自由、青春與義式浪漫的文化符號。業者提供

2025 年同時為 Alfa Romeo 創立 115 週年。為致敬這段傳奇歷史,Alfa Romeo 品牌發表會現場特別展出四款 Alfa Romeo 經典車型,每一款都承載著不同時期的設計精神與工藝哲學。

這些經典車不僅是歷史的縮影,更與現場的「歷史牆」相互呼應,完整展現 Alfa Romeo 橫跨一個多世紀的傳承與榮耀。在見證新世代車款登場的此刻,亦讓人彷彿穿越時空,感受 Alfa Romeo 獨有的義式熱情與駕馭信仰。這不僅是汽車工藝的結晶,更是 Alfisti 世世代代心中的浪漫與夢想。

GTV承襲Alfa Romeo對駕馭的極致追求,採用五連桿後懸吊與大膽四圓燈設計,結合動感外觀與純粹操控。座艙以潛望鏡式儀表與運動化座椅,營造熱血駕馭氛圍。林浩昇攝
GTV承襲Alfa Romeo對駕馭的極致追求,採用五連桿後懸吊與大膽四圓燈設計,結合動感外觀與純粹操控。座艙以潛望鏡式儀表與運動化座椅,營造熱血駕馭氛圍。林浩昇攝
由義大利知名設計師Giorgetto Giugiaro操刀,Brera於2002年以概念車驚豔日內瓦車展,隨後量產並榮獲國際設計大獎。兼具前衛美學與Q4四驅性能,體現Alfa Romeo對設計與駕馭的雙重執著。林浩昇攝
由義大利知名設計師Giorgetto Giugiaro操刀,Brera於2002年以概念車驚豔日內瓦車展,隨後量產並榮獲國際設計大獎。兼具前衛美學與Q4四驅性能,體現Alfa Romeo對設計與駕馭的雙重執著。林浩昇攝

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