在七人座休旅車的範疇中,因應各種不同情境與需求,目前可區分廂式MPV車體,以及高底盤跨界SUV車體兩種發展分支。其中MPV轎式廂旅車在低底盤的基礎下,得以透過較彈性的車體垂直空間分配,打造出從中小型尺碼到超過五米車長尺碼的廣泛空間,三排座椅配置也會有5+2人座到正七人座不等的規劃;而高底盤跨界SUV的七人座車款,則是普遍由4.7米起跳的中大型車格打造,以求在乘坐空間及市區通勤便利性取得平衡點,當然了,對於時常從事戶外休閒活動的買家來說,高底盤對於非柏油路面的適應性絕對更得心應手,若再搭配四輪驅動系統,低摩擦係數路面的循跡及脫困能力自然也更加出色。更重要的是,如今七人座跨界休旅車愈來愈出色的造型設計,也是買家希望擺脫家庭乖乖牌、形塑自我個性風格相當重要的一環。

在約莫25年前,七人座休旅車多是美國車的天下,除了北美消費者偏好大型多功能車款之外,當時必須得利用大排氣量自然進氣引擎推動大型車體的條件,也只有油價偏低的美國市場才得以應付,而。但隨著引擎科技的大幅提升,渦輪引擎,甚至是當前的電動馬達已成為七人座車款的最佳救贖,因此從2010年代中葉,包含歐系、韓系及日系品牌的七人座休旅車款紛紛出籠,也讓消費者因此擁有更多元的選擇。如今,國內三排六座或七座進口SUV休旅車的戰場,多集中在150-200萬元區間,除了今年5月上市的Mazda CX-90以全新縱置引擎、後驅底盤引起話題,今年9月起陸續出籠的Skoda第二代大改款Kodiaq、Kia小改款Sorento,以及Hyundai第五代大改款的Santa Fe,也即將席捲市場、精彩可期。

Skoda Kodiaq在9月發表全新第二代大改款車型,標準車型同樣導入1.5升、2.0升兩種排氣量汽油渦輪增壓動力,上市優惠價153.8萬元起。林浩昇攝
Skoda Kodiaq在9月發表全新第二代大改款車型,標準車型同樣導入1.5升、2.0升兩種排氣量汽油渦輪增壓動力,上市優惠價153.8萬元起。林浩昇攝

Skoda Kodiaq大改款

過去幾年,在國內進口七人座SUV連奪五年銷售冠軍的Skoda Kodiaq,終於在9月10日發表全新第二代大改款車型,標準車型同樣導入1.5升、2.0升兩種排氣量汽油渦輪增壓動力,前者採前輪驅動規格並新增輕油電系統、後者搭配4x4四輪驅動系統,首批以限量500台上市優惠價供應,1.5 TSI e-TEC為153.8萬元、2.0 TSI 4x4為173.8萬元。

Skoda大改款Kodaiq在相同的軸距基礎下將車身後懸加長,進一步擴充車內置物容積,但風阻係數卻由0.31Cd大幅降低至0.28Cd。林浩昇攝
Skoda大改款Kodaiq在相同的軸距基礎下將車身後懸加長,進一步擴充車內置物容積,但風阻係數卻由0.31Cd大幅降低至0.28Cd。林浩昇攝

Skoda原廠不僅透過全新Modern Solid設計語彙,將簡潔與招牌水晶切割手法完美融合,帶來全新更具質感的視覺感受之外,亦在相同的軸距基礎下將車身後懸加長,進一步擴充車內的乘坐及置物容積;車頭面積加大的八角形直瀑水箱護罩,透過鑲嵌在水箱護罩內的14組LED發光單體,在夜間呈現出水晶鑽練般的貫穿式光帶,全車系並標配Matrix 2.0 LED智慧矩陣頭燈組,尾燈則以全新鑲嵌式C型,搭配貫穿式紅色反光飾板呈現。

Kodiaq全車系標配10.25吋全彩數位儀表板,以及中央13吋的懸浮式觸控螢幕,同時車內質感也大幅度升級。林浩昇攝
Kodiaq全車系標配10.25吋全彩數位儀表板,以及中央13吋的懸浮式觸控螢幕,同時車內質感也大幅度升級。林浩昇攝

這次Kodiaq車艙的一大重點,除了標配10.25吋全彩數位儀表板之外,便是中央懸浮式的觸控螢幕以增加到了13吋的規格,車內以大量皮質包覆大幅增加質感,並加入首創的Smart Dials多功能數位旋鈕、兩具含通風降溫的手機無線充電面板,此外也標配德國品牌Canton的高階音響,包含13具揚聲器加上一具重低音,並且具備725W的輸出功率。符合Level 2半自動駕駛輔助的ADAS強化多項功能,並同樣標配9具SRS氣囊。

Skoda Kodiaq第二排空間一如過往寬敞舒適,並可六四分離進行前後滑移調整機能。林浩昇攝
Skoda Kodiaq第二排空間一如過往寬敞舒適,並可六四分離進行前後滑移調整機能。林浩昇攝
第四代Sorento小改款維持過去在國內的2.2升的柴油引擎,以及1.6升汽油渦輪油電雙動力陣容,售價165.9萬元起。原廠照片
第四代Sorento小改款維持過去在國內的2.2升的柴油引擎,以及1.6升汽油渦輪油電雙動力陣容,售價165.9萬元起。原廠照片

Kia Sorento小改款

2002年誕生至今已超過20年歷史的Kia Sorento車系,邁入當前第四代車型之後,透過全新的歐風造型,以及大幅提升的配備水平及質感,在國內中大型休旅車市場也是熱銷車款,隨著韓國原廠在去年推出Sorento小改款車型,總代理台灣森那美起亞也於10/7將其發表上市。第四代Sorento小改款維持過去在國內的2.2升的柴油引擎,以及1.6升汽油渦輪油電雙動力陣容,2.2升柴油渦輪動力Trendy車型為165.9萬元、Apex AWD車型為189.9萬元;1.6升Turbo-Hybrid汽油渦輪油電Apex車型為179.9萬元、Signature AWD車型為194.9萬元。

值得一提的是,Turbo-Hybrid渦輪油電車型更提供尊榮六人座與七人座兩種不同的空間配置,Turbo-Hybrid Signature尊榮六人座車型更提供專屬Premium Plus選配套件,包含全景天窗、全新松葉紋頂級NAPPA真皮座椅、第二排獨立雙座加熱座椅、副駕駛2向電動腰靠、車內LED照明、黑色麂皮頂棚、皮革包覆電動可調式多功能方向盤、10吋HUD抬頭顯示器、指紋辨識系統及車內電子數位後視鏡。此外,還提供雙前座尊榮獨立座椅,擁有一鍵放鬆模式、腿部支撐功能,駕駛座並搭載Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅,提供側邊包覆以及7顆按摩氣囊模擬真實按摩力道,並設置可自動設定啟動時間。Premium Plus選配套件同時配置BOSE環繞音響系統搭配12具揚聲器

車尾部分,則是將原先垂直分離式的尾燈,透過設計將上端相連之外,也重新安排了LED導光條,帶來更科技化的質感。原廠照片
車尾部分,則是將原先垂直分離式的尾燈,透過設計將上端相連之外,也重新安排了LED導光條,帶來更科技化的質感。原廠照片

這次Kia第四代Sorento小改款,車身尺碼維持既有4810mm車長、2815mm軸距規模,外型最重要的變革,就是將車頭換上全新家族Opposites United設計語彙,透過直立式的LED頭燈、Star Map星圖LED日行燈的安排,讓小改款Sorento的Tiger Face車頭,帶來更多源自EV9的電車元素;車尾部分,則是將原先垂直分離式的尾燈,透過設計將上端相連之外,也重新安排了LED導光條,帶來更科技化的質感。而隨著頭尾設計的變化,保線桿造型也順勢細部修改,並且換上全新樣式的18吋或19吋輪圈組。

Sorento小改款中控台以重新設計的水平式空調出風口布局,搭配12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕構成的曲面螢幕,帶來更趨近於電車的數位化氛圍。原廠照片
Sorento小改款中控台以重新設計的水平式空調出風口布局,搭配12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕構成的曲面螢幕,帶來更趨近於電車的數位化氛圍。原廠照片

雖然是小改款車型,Kia Sorento車內的布局也展現了相當大誠意,座艙以雙12.3吋全景曲面顯示螢幕作為視覺焦點,一體式全景顯示螢幕支援Apple CarPlay / Android Auto之外,更以駕駛為中心、讓視野更加清晰無死角,搭配一鍵切換數位控制面板,不僅讓科技座艙更加簡潔俐落,更可輕鬆切換空調與音響操作介面。此外,Sorento小改款更導入指紋辨識系統,讓不同使用者可輕鬆切換駕駛喜好設定(Premium Plus選配套件限定)。其他包含Qi手機無線充電功能、10吋HUD抬頭顯示器(Premium Plus選配套件限定)、車內電子數位後視鏡(Premium Plus選配套件限定)等。

Sorento在Turbo-Hybrid渦輪油電車型更提供尊榮六人座與七人座兩種不同的空間配置。原廠照片
Sorento在Turbo-Hybrid渦輪油電車型更提供尊榮六人座與七人座兩種不同的空間配置。原廠照片

Turbo-Hybrid車型搭載1.6升渦輪油電動力,不僅具備小排氣量配置,最大綜效動力更可輸出提供215匹最大馬力及37.4Kgm最大扭力,兼顧低稅金負擔與強勁動力等雙重優勢。柴油動力車型則搭載2.2升渦輪柴油引擎,提供最大馬力194匹,與高達45Kgm的最大扭力。

第五代Santa Fe在當前一股方正設計風潮之下,全新的粗獷越野風格登場,迎來車系史上最大的轉型。原廠照片
第五代Santa Fe在當前一股方正設計風潮之下,全新的粗獷越野風格登場,迎來車系史上最大的轉型。原廠照片

Hyundai Santa Fe大改款

在車壇同樣闖蕩超過20年,在國內曾兩代歷經國產化販售的Hyundai Santa Fe,去年在原廠推出第五代新車之後,瞬間又成為全球車迷關注的目標;第五代Santa Fe在當前一股方正設計風潮之下,以全新類Defender的粗獷越野風格登場,迎來車系史上最大的轉型,並且讓許多戶外休閒玩家心生嚮往。而國內在第四代Santa Fe於日前完售之後,也即將在10/25導入第五代新車,動力預計規劃和過去相同、集團主力的1.6升汽油渦輪油電引擎,售價預計185萬元起跳,頂規應會突破200萬元。

大改款Santa Fe實際車身尺碼也有不小程度增長,車長部分4830mm較過去拉長45mm,2815mm軸距則增加50mm。原廠照片
大改款Santa Fe實際車身尺碼也有不小程度增長,車長部分4830mm較過去拉長45mm,2815mm軸距則增加50mm。原廠照片

Hyundai大改款Santa Fe在方正化的越野風格外表下,實際車身尺碼也有不小程度增長,車長部分4830mm較過去拉長45mm,2815mm軸距則增加50mm,加上刻意向上擴展的車高,使得三排六人或七人的乘坐空間及置物空間得以再次提升。而方正垂直的車頭及車尾,亮點還包含刻意以H字樣融入燈具的日行燈及導光條,A柱到D柱均以黑色塗裝呈現,讓車頂呈現懸浮式的視覺效果。

大改款Santa Fe車艙配備12.3吋液晶儀表板及12.3吋中央螢幕的曲面式設計,多處也施以皮質包覆,呈現出豪華車般的架勢。原廠照片
大改款Santa Fe車艙配備12.3吋液晶儀表板及12.3吋中央螢幕的曲面式設計,多處也施以皮質包覆,呈現出豪華車般的架勢。原廠照片

此外,在水平線條為主的車艙設計中,當然原廠也安排了12.3吋液晶儀表板及12.3吋中央螢幕的曲面式設計,中控台、門板、中央扶手等處也施以皮質包覆,呈現出豪華車般的架勢;機能性部分,除了標準配備的電動尾門、方正的大開口擁有便利的置物條件外,五人座時的置物容積也比上一代多出91公升、達到725公升,應對露營、車宿等戶外休閒活動將更為從容。

尾廂方正的大開口,加上五人座時的置物容積比上一代多出91公升,應對露營、車宿等戶外休閒活動將更為從容。原廠照片
尾廂方正的大開口,加上五人座時的置物容積比上一代多出91公升,應對露營、車宿等戶外休閒活動將更為從容。原廠照片

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