MAZDA CX-60累積破千張訂單　首批將於1月底到港交車

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2024/01/11 17:34 壹蘋新聞網 / 林浩昇綜合報導

【記者林浩昇／台北報導】MAZDA全新世代以Large Product Group縱置後驅平台技術打造而成的首款旗艦休旅代表作CX-60，不僅是同級唯一縱置引擎後輪驅動SUV車格定位，輔以前獨立雙A臂、後獨立多連桿懸吊配置，更首度搭載與MAZDA MX-5同級的KPC車身平衡控制技術，讓消費者能夠在以前驅休旅車為主的價格帶裡，有不同以往的全新選擇，自2023年10月在台灣發表以來已累積逾千台訂單，台灣馬自達表示，因應熱烈的銷售反應，未來將持續向原廠爭取產能儘速交付予車主，而首批CX-60為正2024年生產的CX-60 25S車型，預計將於1月底到港，在2024農曆年前陸續交車。

MAZDA CX-60自2023年10月在台灣發表以來已累積逾千台訂單，台灣馬自達表示未來將持續向原廠爭取產能儘速交付予車主。原廠照片

台灣馬自達表示，在首批已訂購的準車主中，搭載3.3升縱置直列六缸渦輪增壓引擎及48V輕油電技術的高階車型33T佔比30%，超過6成的車主選擇加價3萬元升級Premium Sport/ Premium Modern特仕內裝；配備2.5升縱置直列四缸引擎的25S車型接單佔比70%，當中有超過85%的車主選擇搭載i-ACTIV AWD智慧四輪驅動系統的版本。

由MAZDA自主研發的全新SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統，在日前榮獲第58屆「日本機械振興協會會長獎」的肯定。原廠照片

MAZDA CX-60除了嶄新的縱置後驅平台技術，其中關鍵的動力科技也包含首次搭載在量產車型上，由MAZDA自主研發的全新SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統，在日前也榮獲第58屆「日本機械振興協會會長獎」的肯定。全新SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統以電子控制多片式離合器取代傳統自排變速箱的扭力轉換器，藉由全新變速箱製成技術，創造出比傳統更輕盈的離合器，不僅可減少動能損耗，讓車主能明顯感受到直接迅速且富節奏的換檔反應，在車輛高速巡航時，可以更低的轉速強化省油減碳特性，同時維持車室靜肅性，帶給駕駛有如手排車般且更加精緻的駕馭感受，也因應縱置後驅平台量身打造的變速箱設定，為CX-60座艙配置最佳化，展現日本職人工藝的精神。

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