在週六的排位賽中，Razgatlıoğlu 使用了倍耐力的最新開發款 E0479 超軟胎，搭配 SC2 前胎，跑出驚人的 1’34.203，硬生生比 2022 年 Jonathan Rea 的舊紀錄快了一秒多。到了 Race1，雖然開賽就因紅旗重來一次，但他臨時更換新款 E0672 前胎，後胎仍是開發款 E0126，結果這組合直接奏效，帶領他一路領跑、刷新比賽最速圈，比去年快了足足半秒。
這回合大多數車手後胎都選用 E0126 規格超軟胎，但前胎選擇則五花八門。包括前四名完賽的車手在內，都採用新開發的 E0672 前胎，而像 Bimota 車手 Alex Lowes 則用標準版 SC1 拿下第五。可以說，倍耐力這次的新前胎一登場就獲得廣泛好評，不只提供穩定支撐，更讓車手在高速攻彎時信心滿滿。
在 WorldSSP 組別，Valentin Debise（Ducati）則上演逆襲戲碼，從桿位起跑的 Can Oncu（Yamaha）沒能守住領先。Debise 在高速節奏的比賽中脫穎而出，奪下個人職業生涯第二場勝利。值得注意的是，這場比賽的總耗時比去年整整快了 6.5 秒，平均單圈提升 0.35 秒，甚至在第三圈就刷新了最速圈紀錄，可見今年輪胎的穩定與抓地力都再上一層樓。
倍耐力摩托車賽事總監 Giorgio Barbier 也在賽後表示：「這回合的重點是新型 E0672 前胎，它讓多位頂尖車手在首戰就感受到穩定回饋與操控信心；而 E0126 後胎則持續展現出長距離穩定性，能在整場比賽都保持高水準表現。」
【RACE2／Superpole Race】Bulega與Razgatlıoğlu互有勝負 Manzi提前封王
進入週日賽程，話題依然不斷。WorldSSP 組的 Stefano Manzi（Yamaha）在 Race2 拿下勝利，也提前封王，正式登上 2025 年世界冠軍寶座。這不僅是他個人首座冠軍，也為 Ten Kate Racing Team 帶來第 13 座錦標。
至於 WorldSBK 組，Toprak Razgatlıoğlu 和 Nicolò Bulega 兩人上演高水準拉鋸戰。Superpole Race 中由土耳其哥率先奪冠，Race2 則換成 Bulega 雪恥。Álvaro Bautista 兩場皆以第三收場，穩定拿分替廠隊守住積分差距。三位登上頒獎台的車手，全都採用倍耐力開發款 E0672 前胎與 E0126 後胎的組合。
這站的速度提升幅度驚人：Superpole Race 總時間比去年快超過 13 秒，Race2 更是縮短近 30 秒，平均每圈提升約 1.4 秒！Bulega 甚至在第五圈跑出 1’34.973，打破 Razgatlıoğlu 昨天創下的紀錄。
倍耐力的 Giorgio Barbier 也補充說：「E0126 超軟後胎再次證明自己能兼顧短距離爆發與長距離穩定，而全新 E0672 前胎初登場即獲得廣泛好評，特別期待它在下週對前胎負擔更重的 Jerez 決戰中表現。」
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