Nissan在2016年推出的e-Power動力技術，其實不同於我們傳統對於純電動車、油電車的思維，甚至和過往我們曾聽說過的增程型電動車也不盡相同。其運作原理，主要是透過一具燃油引擎作為發電用途，行駛過程中直接用引擎驅動發電機，電力由一具小型鋰電池儲存之後，直接透過逆變器轉換驅動馬達；而和增程型電動車最大的不同，就是e-Power並不額外提供插電孔充電，只需要將油箱加滿驅動引擎的燃油，就能夠讓車輛以電動方式行駛。
而e-Power系統在車輛使用時，也會依據行駛狀況調節引擎輸出時機，若在低速行駛時會將引擎關閉，以電池電力輸出為主；若是爬坡或需及時加速，引擎則會運轉並驅動發電機，搭配大量電力輸出達到最大效益，而在巡航模式使用較低電力狀況下，引擎則主要為電池進行充電。而也由於e-Power系統擁有電池體積小的優勢，因此也能透過較小排氣量引擎，搭配運用在小型車輛之上，例如Nissan就已在日本推出Kicks e-Power及Note e-Power車款。
Nissan的X-Trail e-Power，在海外有提供前驅單馬達版本及e-4orce四驅雙馬達版本，國內將引進五座、四驅單一車型，其是以一具1.5升VC-Turbo可變壓縮比的四缸汽油渦輪引擎做為發電單元，前軸馬達可輸出204匹馬力/33.7kgm扭力，後軸馬達則為128匹馬力/19.9kgm扭力，平均油耗有消息指出落在17km/L，未能達到國內訂定的油電車貨物稅減半優惠資格(19km/L以上)，也因在最終售價上顯得弱勢 。而疑似從第一線流出的X-Trail e-Power售價資訊提到，151.9萬元為單色車型，雙色版本售價則來到153.9萬元，另外也有雙色黑橘內裝版本售價為155.9萬元，首批配額僅有600輛。而實際售價待《壹蘋》接收到最新訊息後，將會持續更新。
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