毫無疑問，目前國內前11個月的電動車銷售冠軍，仍然是特斯拉的Model 3，今年1至11月共累計賣出7456輛驚人數字。不過該車目前已暫停接單、改採「現貨車」方式銷售，12月掛牌數應該會趨緩不少。
而「特粉」期待許久、將於12/5正式交車的Model Y，預估將取代Model 3成為未來特斯拉的大熱門車種，目前該車在11月已有46輛掛牌記錄，推估應非正式交車車輛；而市場傳言Model Y將在12月掛牌約4000輛、加上先前業者宣布該車已在台接單萬輛，以此推估，該車絕對是明年電動車銷售之王。傳統車廠推出的任何電動車，短期內都難以撼動特斯拉的不敗地位。
1至11月賣得第二好的電動車，則為一上市就接單爆滿的BMW iX純電中型休旅，今年至今已累積交車622輛，雖與特斯拉仍有一大段距離，但以其330萬元起跳身價，對於車廠來說也是一場大豐收。
而在12/21，BMW全新i7純電旗艦房車也將上市，目前也接單約120輛；至於明年第一季上市的全新iX1電動小休旅，近日也傳出接單約400輛的驚人消息，可以預見BMW電動車在台前景可期。
第三名的車款則是KIA EV6，該車以異軍突起之姿，從第二季開始交車至今就掛牌558輛，顯見韓國車的產品實力已不可同日而語，尤其在電動車的成就。
第四名為Volvo XC40 Recharge。今年1至11月共掛牌503輛，成績頗為亮眼，也是該品牌全力電動化的重要轉捩點。
第五名則是保時捷的Taycan四門轎跑，今年1至11月共掛牌431輛，如果再包含Taycan Cross Turismo五門跑旅的121輛，總排名會再往上擠；何況，以入門Taycan就要381萬元起的高貴身價來看，這樣的銷售數量已羨煞同業，更可說是車廠的另類勝利。
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