法拉利醞釀許久的該品牌史上首部SUV—Purosangue近日終於亮相並引起車壇話題，更直接衝擊到此次試駕的Aston Martin DBX 707，以及將於12/6登台的Lamborghini Urus Performante等特別著重性能的競爭對手，一場新世代超級SUV大戰已在所難免。
不過，法拉利新SUV的定位顯然略高，不僅剛剛出爐的歐陸售價即高達362000歐元（國內預估超過2000萬元），據聞有限產能、初期也僅把稀有配額供應給對躍馬有極高忠誠度的VVIP買家。
新車初期僅提供一款象徵意義十足的6.5升V12自然進氣引擎，最大馬力高達725匹、最大扭力則為716牛頓米、且低至2100轉就可釋出80%扭力。若和幾乎採用V8動力的競爭對手比較，V12自然進氣引擎在內燃機末世顯得別具意義，何況在躍馬跑車中、12缸就象徵頂級車型，這是對手們所沒有的。
相較之下，Lamborghini熱賣的Urus可能是DBX707更對等的對手，尤其是即將於12/6在台發表的Urus Performante強化性能版。
Urus Performante以源自航太動力學的大膽輪廓線條環繞車身，採用更為純粹銳利的引擎蓋及車頭設計，處處展現超級跑車基因。此外，極致輕量化亦是一大訴求，廣泛運用的碳纖複合材質使其成為級距應用最多碳纖維套件的車款。
相較於標準Urus，Urus Performante整體車身更低、更寬，體現彷若超跑般的戰鬥風格。得益於鋼製彈簧懸吊，底盤降低20mm，輪距則增寬16mm；低扁的流線車身因更為突出的車頭設計、尾翼以及後保桿而增長25mm。
Urus Performante動力提升至666匹，車身重量減輕47kg，原廠0-100km/h加速僅需3.3秒，100km/h煞停距離僅有32.9公尺，數據如超跑般敏捷。Urus Performante於2300至4500 rpm就能輸出850牛頓米扭力峰值，極速則為306km/h，強大的縱向性能與駕馭回饋度、操控穩定性相呼應。
除了標準的駕駛模式之外，Urus Performante還新增RALLY拉力越野模式，在泥濘路面上該模式將此款Super SUV極富樂趣的運動性提升至另一境界。其轉向過度的特性搭配防傾桿及鋼製彈簧懸吊，原廠強調在粗糙與極具挑戰的路面上均可大顯身手。
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